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利用演化博弈中的动态复制方法,以城市内城区的机动交通群与非机动交通群为研究对象,对机动交通与非机动交通随机配对后,根据鹰鸽博弈的思想建立了博弈双方的收益矩阵.讨论了交通执法频率、范围和力度等模型参数,易发生交通拥堵路段的机动交通与非机动交通违规选择的影响,解释了城市交通拥堵的部分原因：出行者的个人素质因素和地方政府交通执法因素.