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设计了一种测量公交车噪声源排放的实验方案,采用实验方法对公交车的噪声源排放进行了测量.对测量数据进行统计分析,建立了考虑加、减速影响的公交车噪声源排放模型.然后通过计算得到不同行驶状态下公交车噪声的A计权等效频率,并进行了对比分析.最后分析了不同行驶状态下公交车噪声的频率分布的差异,得到了公交车噪声频率分布的若干规律.