【摘 要】
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以AGTB叶型为对象,对文献中获取换热系数的两种计算方法进行了对比研究,结果表明维持主流和射流温度一致的等温法不能很好地反映气膜冷却流动中的传热现象,而主流和射流有温
【机 构】
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中国石油大学化学工程学院,西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室
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以AGTB叶型为对象,对文献中获取换热系数的两种计算方法进行了对比研究,结果表明维持主流和射流温度一致的等温法不能很好地反映气膜冷却流动中的传热现象,而主流和射流有温差的非等温法使得传热现象和流动现象都得到了很好的反映,且更接近实际物理问题。而后以实际发动机中的AGTB叶型为研究对象,将开槽气膜冷却孔结构应用于该叶片,比较了各种气膜孔结构对叶片前缘冷却性能的影响,研究了在实际的操作条件下开槽气膜孔结构对叶片前缘冷却性能的改善程度,并分析了各种流动参数对气膜冷却效率和换热系数的影响规律,发现不同的结构可以获
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