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我国交通网络建设日臻完善，连接路桥的过渡段作为刚性桥台与柔性路堤的结合部位，在结构上是塑性变形和刚度的突变体。作者依据多年的工作经验认为：为避免路桥过渡段附近产生沉降差，使轨面发生弯折。引起桥头跳车，路桥工程设计人员必须对过渡段进行详尽的地质和水文调查，依据具体工程条件合理设计过渡段结构．改善路桥间的刚度。