【摘 要】
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针对山区公路沿线复杂地质生态环境动态变化等问题,以都江堰-汶川公路沿线区域为研究对象,提出了一种基于承载力综合质量和空间聚类关系对区域地质生态环境承载力评价的方法,实现了对具有地质灾害易发特点的山区公路沿线区域承载力状况的科学评价。通过自然-环境-人文模型构建区域承载力状况评估指标体系,借助层次分析法确定各评价指标因子的权重,采用TOPSIS算法(逼近理想解排序方法)进行计算并加权叠加得到承载力综
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针对山区公路沿线复杂地质生态环境动态变化等问题,以都江堰-汶川公路沿线区域为研究对象,提出了一种基于承载力综合质量和空间聚类关系对区域地质生态环境承载力评价的方法,实现了对具有地质灾害易发特点的山区公路沿线区域承载力状况的科学评价。通过自然-环境-人文模型构建区域承载力状况评估指标体系,借助层次分析法确定各评价指标因子的权重,采用TOPSIS算法(逼近理想解排序方法)进行计算并加权叠加得到承载力综合质量状况,结合热点分析的结果对研究区的承载力状况进行等级划分。结果表明:研究区的地质环境、生态环境、社
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