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随着社会经济水平的发展和人们生活水平的提高，针对SUV的消费需求呈现出明显的升级趋势，这种升级不仅是停留在大尺寸、大空间，更是表现出对细节品质、功能、性能等多方面的追求。在这样的背景下，上汽通用雪佛兰全新中级SUV——探界者于今年4月正式发布，新车指导价为17.49万～24.99万元。
虽然国产探界者有些姗姗来迟，但它明显是有备而来。无论是“2.0T+9AT”的高性能动力组合，还是强悍全面的智能四驱系统，抑或是众多智能电子科技，再加上2725mm的超长轴距，这款纯正美式SUV有着十足的竞争力。近日，探界者再增加一项极具出色产品力的佐证，它在最新一批的C-NCAP测试中，获得该批次车型的最高得分56.7分，以“学霸”级别的表现诠释了它在安全性方面的领先地位。
不全能，不学霸
在今年第1批C-NCAP测试中，上汽通用雪佛兰旗下的迈锐宝XL就以55.8分的成绩获得5星级评价；如今，探界者再次以优异成绩获得5星级评价。本次进行测试的探界者不是自愿申请车型，而是C-NCAP管理中心抽检的车型，试验车型直接从4S店购买，这样的测试结果客观、公正，很有参考性。测试车型为探界者535T驭界版，试验车购买价格为19.19万元。虽然此次进行评价的探界者不是高配车型，但在本次C-NCAP测试中，还是得到56.7分的高分，超过了福特锐界（56.5分）、Jeep自由光（55.7分）、大众途观L（54.6分）、日产逍客（55.2分）等主流合资SUV车型。
其中，它在正面100%碰撞试验中的得分率达到94.7%。至今，2015年版规则已评价了72款车型，探界者在正面100%碰撞试验中17.05分的成绩位列第4名，表现突出十分。除此之外，它在正面40%偏置碰撞试验中的得分率为85.5%；在侧面碰撞试验中得到满分；驾驶席座椅在鞭打试验中的得分率为82.5%；另外，它还凭借丰富的安全配置得到3分的加分。C-NCAP之所以设定不同的试验工况，就是为了全面考核车辆的被动安全性能。而从探界者的表现来看，它在每个试验中都表现出色，没有明显的短板；同时，也没有出现扣分的情况。正是其在各试验工况的全能表现，令其最终获得了56.7分的高分。
大量高强度钢的应用
令其具有很高的耐撞性
雪佛兰探界者基于通用汽车全球最新一代中级SUV平台打造，拥有更高的车身安全标准。在车身结构上，探界者采用了比例高达82%的高强度钢与超高强度钢。其中，A柱、B柱、车顶横梁等关键部位，更是采用了屈服强度能达1500MPa的热成型钢，超过普通钢材最高强度的4倍之多。正是这些刚强度钢的应用，确保了探界者在发生高速正碰以及侧碰时，拥有了应对巨大冲击的抗压能力。无论是在碰撞速度达到64km/h的正面40%偏置碰撞试验，还是在侧面碰撞测试中，探界者的乘员舱结构都保持得比较完整，没有影响到车内乘员的生存空间。在正面40%偏置碰撞试验中，A柱、B柱没有明显变形，车门能够正常开启，车内假人坐姿也比较端正。在侧面碰撞测试中，我们能清楚地看到凸起的车门防撞梁结构。正是车门防撞梁、B柱等关键部位具有很高的强度，才能抵御住侧面台车的冲击。
高安全性源自细节
在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中，车体前部结构全部参与碰撞，碰撞速度为50km/h，主要考查车身结构的吸能性以及约束系统的匹配。碰撞后，发动机舱溃缩变形，具有预紧与限力功能的安全带启动，配合及时弹出的安全气囊，很好地缓解了碰撞对车内假人造成的巨大冲击力。碰撞后，4个车门均能顺利打开，在实际交通事故中方便车内乘员逃生；ISOFIX装置对儿童安全座椅固定良好，儿童假人坐姿比较端正；同时，安全带对乘员起到很好的束缚作用，并没有存在失效的情况。
数据显示，前排假人的头部、颈部和大腿部位都是满分，只是在胸部和小腿部位略有失分。胸部是该试验的得分难点，在2016年测试的33款车型中，前排胸部得分率只有72.8%；而探界者在该部位的得分率高达96.8%。值得一提的是，和很多合资车型不注重后排乘员保护不同的是，探界者的后排并没有进行简配，而是和前排一样都配备了具有预紧和限力功能的安全带。后排得分方面，其后排头部和颈部都得到了满分，胸部也只是略有失分，十分全面。
探界者在设计阶段，工程师将车身架构上各个角度的强度以及每个零部件的强度、碰撞模拟分析、NVH验算等各个维度的數据输入电脑，通过计算机辅助工程仿真工具（CAE）进行了约950万小时的运算，最终达成一套最高效的车身优化方案。同时，安全开发人员还在安全气囊、安全带等约束系统的匹配上下足了功夫，不放过每一个细节，最终令其具备很高的被动安全性。
多种智能安全系统
为用户保驾护航
本次进行测试的探界者拥有丰富的安全配置，因配备前排安全带提醒装置、ESC、侧面安全气囊与气帘而得到满分3分的加分。不仅如此，雪佛兰探界者还配备SBZA侧盲区报警、FCA前方碰撞预警等10项同级领先的智能安全系统，以及全系标配包含19项子系统的全功能电子安全系统，以全方位的安全预判，保护驾乘者的安全。更值得一提的是，即便在碰撞发生后，探界者所搭载的全新一代OnStar安吉星智联系统能在第一时间对车辆定位，并自动呼叫后台系统提供救援服务。
虽然国产探界者有些姗姗来迟，但它明显是有备而来。无论是“2.0T+9AT”的高性能动力组合，还是强悍全面的智能四驱系统，抑或是众多智能电子科技，再加上2725mm的超长轴距，这款纯正美式SUV有着十足的竞争力。近日，探界者再增加一项极具出色产品力的佐证，它在最新一批的C-NCAP测试中，获得该批次车型的最高得分56.7分，以“学霸”级别的表现诠释了它在安全性方面的领先地位。
不全能，不学霸
在今年第1批C-NCAP测试中，上汽通用雪佛兰旗下的迈锐宝XL就以55.8分的成绩获得5星级评价；如今，探界者再次以优异成绩获得5星级评价。本次进行测试的探界者不是自愿申请车型，而是C-NCAP管理中心抽检的车型，试验车型直接从4S店购买，这样的测试结果客观、公正，很有参考性。测试车型为探界者535T驭界版，试验车购买价格为19.19万元。虽然此次进行评价的探界者不是高配车型，但在本次C-NCAP测试中，还是得到56.7分的高分，超过了福特锐界（56.5分）、Jeep自由光（55.7分）、大众途观L（54.6分）、日产逍客（55.2分）等主流合资SUV车型。
其中，它在正面100%碰撞试验中的得分率达到94.7%。至今，2015年版规则已评价了72款车型，探界者在正面100%碰撞试验中17.05分的成绩位列第4名，表现突出十分。除此之外，它在正面40%偏置碰撞试验中的得分率为85.5%；在侧面碰撞试验中得到满分；驾驶席座椅在鞭打试验中的得分率为82.5%；另外，它还凭借丰富的安全配置得到3分的加分。C-NCAP之所以设定不同的试验工况，就是为了全面考核车辆的被动安全性能。而从探界者的表现来看，它在每个试验中都表现出色，没有明显的短板；同时，也没有出现扣分的情况。正是其在各试验工况的全能表现，令其最终获得了56.7分的高分。
大量高强度钢的应用
令其具有很高的耐撞性
雪佛兰探界者基于通用汽车全球最新一代中级SUV平台打造，拥有更高的车身安全标准。在车身结构上，探界者采用了比例高达82%的高强度钢与超高强度钢。其中，A柱、B柱、车顶横梁等关键部位，更是采用了屈服强度能达1500MPa的热成型钢，超过普通钢材最高强度的4倍之多。正是这些刚强度钢的应用，确保了探界者在发生高速正碰以及侧碰时，拥有了应对巨大冲击的抗压能力。无论是在碰撞速度达到64km/h的正面40%偏置碰撞试验，还是在侧面碰撞测试中，探界者的乘员舱结构都保持得比较完整，没有影响到车内乘员的生存空间。在正面40%偏置碰撞试验中，A柱、B柱没有明显变形，车门能够正常开启，车内假人坐姿也比较端正。在侧面碰撞测试中，我们能清楚地看到凸起的车门防撞梁结构。正是车门防撞梁、B柱等关键部位具有很高的强度，才能抵御住侧面台车的冲击。
高安全性源自细节
在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中，车体前部结构全部参与碰撞，碰撞速度为50km/h，主要考查车身结构的吸能性以及约束系统的匹配。碰撞后，发动机舱溃缩变形，具有预紧与限力功能的安全带启动，配合及时弹出的安全气囊，很好地缓解了碰撞对车内假人造成的巨大冲击力。碰撞后，4个车门均能顺利打开，在实际交通事故中方便车内乘员逃生；ISOFIX装置对儿童安全座椅固定良好，儿童假人坐姿比较端正；同时，安全带对乘员起到很好的束缚作用，并没有存在失效的情况。
数据显示，前排假人的头部、颈部和大腿部位都是满分，只是在胸部和小腿部位略有失分。胸部是该试验的得分难点，在2016年测试的33款车型中，前排胸部得分率只有72.8%；而探界者在该部位的得分率高达96.8%。值得一提的是，和很多合资车型不注重后排乘员保护不同的是，探界者的后排并没有进行简配，而是和前排一样都配备了具有预紧和限力功能的安全带。后排得分方面，其后排头部和颈部都得到了满分，胸部也只是略有失分，十分全面。
探界者在设计阶段，工程师将车身架构上各个角度的强度以及每个零部件的强度、碰撞模拟分析、NVH验算等各个维度的數据输入电脑，通过计算机辅助工程仿真工具（CAE）进行了约950万小时的运算，最终达成一套最高效的车身优化方案。同时，安全开发人员还在安全气囊、安全带等约束系统的匹配上下足了功夫，不放过每一个细节，最终令其具备很高的被动安全性。
多种智能安全系统
为用户保驾护航
本次进行测试的探界者拥有丰富的安全配置，因配备前排安全带提醒装置、ESC、侧面安全气囊与气帘而得到满分3分的加分。不仅如此，雪佛兰探界者还配备SBZA侧盲区报警、FCA前方碰撞预警等10项同级领先的智能安全系统，以及全系标配包含19项子系统的全功能电子安全系统，以全方位的安全预判，保护驾乘者的安全。更值得一提的是，即便在碰撞发生后，探界者所搭载的全新一代OnStar安吉星智联系统能在第一时间对车辆定位，并自动呼叫后台系统提供救援服务。