收费站出入口的平面布置形式和收费车道数的确定

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1.确定收费车道数的其它因素(1)设计小时交通量交通量具有随时间变化和出现高峰小时的特点,工程设计上为了保证道路在设计年限内满足大多数小时车流能顺利通过,不造成严重的交通阻塞,同时避免建成后车流量低、投资效益不高,规定要选择适当的小时交通量作为设计小时交通量.根据美国研究认为第30位最高小时交通量最为合适.
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