基于最大速度扩展格子气模型的单向行人流研究

来源 :安庆师范大学学报:自然科学版 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hh0745cn12
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本文提出了一种基于并行更新方式下的最大速度扩展格子气模型。通过仿真模拟,当偏向前的移动趋势强度D〈1时,最大速度v(max)〉1的流率大于v(max)=1的流率,且最大流率对应的临界密度与实际情况吻合较好。随着v(max)的增大,临界密度不断减小。对于参数D=1的特殊情形,行人流基本图呈现出和车辆交通流类似的典型的反λ形状。基本图中密度—流率曲线在临界密度处发生相变,流率发生突降,并且出现了行人流中"快即是慢"的现象。改进后的格子气模型可以更好地揭示行人流中某些现象和规律。
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