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莱茵美因地区的地方铁路系统向哈瑙方向的扩展,需新建跨美因河的桥梁,由于经济方面的,也由于造型方面的原因,要在现有桁架桥的附近,建一座系杆拱桥(图1),全部结构,包括加劲梁和拱均为焊接,支承轨道的桥面结构仅由设在磺肋上的盖板组成,是一种现代的手法,拼装工作是在岸边陆地脚手架上完成的,组拼完成后,借助于平底驳船绕施泰因海姆侧的分离墩转到哈瑙侧就位。