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城市化进程的深化对公路设计提出了更高要求,为满足城市道路通行需求,提供优质通行体验,降低公路病害发生率,需结合前沿技术与先进理念对城市公路设计方法进行优化.基于此,首先阐述了城市公路设计创新优化的基本原则,从多个方面提出了城市公路设计方法的优化措施,旨在更新公路设计方法,改善城市交通状况.
城市公路优化设计方法研究
【摘 要】
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城市化进程的深化对公路设计提出了更高要求,为满足城市道路通行需求,提供优质通行体验,降低公路病害发生率,需结合前沿技术与先进理念对城市公路设计方法进行优化.基于此,首先阐述了城市公路设计创新优化的基本原则,从多个方面提出了城市公路设计方法的优化措施,旨在更新公路设计方法,改善城市交通状况.
【机 构】
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贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司,贵州贵阳550001
【出 处】
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交通世界（上旬刊）
【发表日期】
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2022年3期
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为提升公路桥梁施工质量,需要构建更为完善的施工技术体系.基于此,简要分析公路桥梁施工技术实践中存在的不足之处,同时提出一系列加强技术管理的相关措施.经研究,通过健全公路桥梁施工技术体系,明确公路桥梁各环节的技术要点,提升公路桥梁施工技术信息化水平,创新公路桥梁施工技术方案可明显提高公路桥梁的施工质量.
杭金衢高速公路金华互通至浙赣界改扩建工程中采用动态质量监控系统铺设沥青混凝土路面,对施工过程中产生的应用数据进行动态采集和分析,用信息化方法实现应用数据全天候监测,对沥青混凝土路面摊铺均匀性与路面基层压实特性进行实时控制,可为沥青路面的摊铺与压实提供技术指导.
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以普通硅酸盐水泥为胶凝材料,内掺促强减缩剂,加入抗裂剂、粉煤灰、炉渣、尾矿砂,采用物理发泡工艺方法制备了轻质高强抗裂隔墙板.解决了以普通硅酸盐水泥为基材制备的轻质隔墙板早期强度低、脱模时间长的缺点,并且轻质高强抗裂隔墙板的抗压强度更高,后期强度持续增长,同时克服了由于硫铝酸盐水泥运输距离长而造成墙板单位价格高的问题;对于通过物理发泡工艺制备的墙板,加入抗裂剂可解决墙板因水灰比大、以物理发泡剂为表面活性剂而引起的收缩开裂问题.
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根据预制装配式混凝土结构常见的破坏形式,对层布式陶瓷纤维混凝土进行了抗折强度试验研究.设计了C20、C30、C40三种强度等级的混凝土试件,研究了陶瓷纤维体积掺量、陶瓷纤维层数对混凝土抗折强度的影响.结果表明:掺入陶瓷纤维可以提高混凝土的抗折强度;综合考虑混凝土的抗折强度、经济性和施工便捷性,当陶瓷纤维体积掺量为0.2％、布置层数为2层时,层布式陶瓷纤维混凝土的抗折强度最佳.
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