据中国汽车工业协会发布的中国汽车销售统计显示，中国在2010年1～11月的汽车销售量比2009年同比增长34％，销售车辆近1640万台。据预估，截止2010年底，中国年度销售总量将突破1800万台，从而刷新目前由美国保持的2000年销售1740万台的纪录。2010年中国汽车销量创造了新的纪录，这固然与中国消费者不断上升的购买力有着密不可分的关系，但各个厂商、经销商的营销创新也是一个不可或缺的助力因素。其中，建国汽车在2010年末开的汽车折扣店就是一个非常典型的代表。
　　“建国汽车一直以消赞者需求为导向，就是要以更实在的方式让消费者购买到最实惠的汽车，把最好的购车体验带给广大消费者。建国汽车11月份已提前完成了全年销信任务，因此可轻松放出厂家底线价格来回馈消费者”，建国汽车市场部严经理对《广告主》杂志记者这样说。建国汽车一直是四川地区汽车销售行业的领头羊，拥有长城、莲花、哈飞等品牌的全川总代理权，曾连续四年荣膺“全国十佳汽车经销商”、“全国十佳汽车营销集团”等行业最高荣誉。在提前完成了金年销售任务后，建同汽车考虑到年底是消费者购车的高潮时期，为更好同馈新老客户，在没有销售压力的情况下，首创推出了“汽车折扣店”。
　　汽车折扣店汇集了建国汽车旗下所有品牌的个别车型，主要是销售打折车型和一些稍微有瑕疵的车型(略有瑕疵的车型本身并不影响汽车使用性能，并且有瑕疵的地方是肉眼不能发现的)，并且价格均比4s店低，例如旗云1、旗云2、旗云3系列运动版车型，最高优惠达到1万元。汽车折扣店每个月都会拿出每个品牌不同的车型进行折扣销售，以满足消费者需求。
　　首家汽车折扣店在经过建国汽车市场营销部的精心选址后，最终被定在了成都红牌楼汽车商圈。这里是个成熟的汽车商圈，人流量巨大，而且汽车折扣店和量贩一同并立，分为一上一下两层。其经营模式即1+1模式——汽车量贩+汽车折扣店，在折扣店内，建国汽车会为各品牌及车型分类销售。同时汽车折扣店还引入会员模式，即办理入会登记之后，在购买精品装饰上更有折扣优惠。如此优惠自然吸引了不少的消费者前来购车，在一场周末进行的销售活动中，4个小时内人流量高达43批次，订单10份，销量7辆。
　　“长期以来，汽车的终端销售一直是执行厂家统一指导定价，商家灵活折让的模式，此次建国汽车把本已存在的促销手段升级并模式化，公开给消费者一个明确的折扣理由，无疑对汽车上下游产业链的加速循环有良好的促进作用”，营销破局专家陈旭军这样说。同时，他还指出“折扣店”的出现并受到消费者的青睐还说明了汽车商业模式从产品重心转向服务重心的可行性。在消费者越来越关注品牌体验的今天，通过减少消费者对汽车的拥有成本，让更多的消费者加入消费行列后，商家就可以把服务变成企业的利润源泉，赚取汽车日常运营维护的钱会比单台汽车的厂商差价要丰厚得多。