【摘 要】
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高速公路路堑边坡在运营通车5~10年期间,由于路堑的边坡岩性、岩体结构、结构面位置特征、地下水等诸多因素影响导致边坡出现不利于边坡的稳定的变形及应力,边坡的安全系数大为
【机 构】
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高速公路路堑边坡在运营通车5~10年期间,由于路堑的边坡岩性、岩体结构、结构面位置特征、地下水等诸多因素影响导致边坡出现不利于边坡的稳定的变形及应力,边坡的安全系数大为降低,对高速公路的运营存在一定的安全隐患。本文结合某运营高速公路的路堑边坡支挡结构设计方案综合比较及处治结束后设计方案的可行性进行了监测验证,本文的设计及验证方法可为同类工程提供借鉴。
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