【摘 要】
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2011年10月12日,是一个值得铭记的重要日子.这一天,交通运输部和原铁道部选在新亚欧大陆桥的东桥头堡——连云港,召开集装箱铁水联运现场推进会,推出包括连云港在内的首批6个示范通道项目,全国综合交通自此步入了聚焦联运、以线带面、携手并进的“新天地”.十年来,我们在上级党委政府的坚强领导下,深刻领会现场推进会的精神实质,广泛汇聚铁路、航运、口岸、物流等各方资源力量,连云港的铁水联运由此走上了聚力示范、创新便利、特色服务的“快车道”,年度运量从2010年的23万标箱增至2020年的62.8万标箱、年均增长率
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2011年10月12日,是一个值得铭记的重要日子.这一天,交通运输部和原铁道部选在新亚欧大陆桥的东桥头堡——连云港,召开集装箱铁水联运现场推进会,推出包括连云港在内的首批6个示范通道项目,全国综合交通自此步入了聚焦联运、以线带面、携手并进的“新天地”.十年来,我们在上级党委政府的坚强领导下,深刻领会现场推进会的精神实质,广泛汇聚铁路、航运、口岸、物流等各方资源力量,连云港的铁水联运由此走上了聚力示范、创新便利、特色服务的“快车道”,年度运量从2010年的23万标箱增至2020年的62.8万标箱、年均增长率达到11％.2011-2020年,共计完成319万标箱;其中,国际班列运量超过70万标箱.2021年1-8月份,完成45.3万标箱、同比增长10.9％;其中,国际班列开行405列、比重居全省第一.
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10月10日,一列满载着18个大柜LG货源的中欧回程班列,从西安陆港发出,顺利抵达连云港中哈物流基地.该班列在港区进行货物交接,搭乘中韩轮渡“紫玉兰”班轮从连云港新东方集装箱码头(LPCT)发往韩国平泽.陆上丝绸之路西安的中欧班列和新亚欧陆海通道的连云港铁海联运班列在连云港港无缝衔接,这是连云港港积极探索中欧回程班列与铁海联运协同发展的重要举措.
作为我国土木工程领域科技创新的最高荣誉奖,2021年9月27日,第十八届中国土木工程詹天佑奖正式颁发,30万吨航道建设指挥部建设的连云港港徐圩港区防波堤工程获此殊荣.rn中国土木工程詹天佑奖重点突出工程的科技创新性,评选范围包括建筑工程、桥梁工程、铁路工程、市政工程等.申报奖项的工程必须有创新和突破,必须突出体现应用先进的科学技术成果.
“连云港港2021年度车辆出口第10万台启动装船!”9月30日10时18分,随着一声令下,一台台身披红绸的出口车辆有序驶上“尼加拉瓜快航”号滚装船,它们将于当日启程前往墨西哥,标志着连云港至墨西哥滚装航线正式开通.rn据了解,墨西哥航线是K-line川崎汽船(中国)有限公司在连云港继美西航线、中东线、非洲线和欧洲线之外,全新布局北美洲的航线.该航线进一步优化了连云港港口国际滚装航线整体布局,为客户提供了更丰富的出口通道选择.
日前,连云港市港航中心赴各直属单位开展安全检查,推进安全生产专项整治行动,做好全市港航系统安全生产工作,确保航道畅通和航闸安全运行、港口公共设施安全、疫情防控形势稳定.rn检查由中心领导带队深入各船闸单位,围绕港口公共设施维护、船闸安全运行、桥梁防碰撞等安全重点工作,结合船闸一级达标创建、安全隐患专项整治等内容和标准,采取清单化检查方式,现场查看船闸基础设施安全管理和设备运转情况,听取安全工作汇报,仔细检查安全管理、安全专项整治、疫情防控、防台防汛、安全制度等台账资料.
10月9日,全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头在山东港口日照港重磅落地.这是山东港口贯彻落实习近平总书记“要志在万里,努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口”重要指示要求的生动实践,是充分发挥交通强国“智慧港口建设试点单位”引领作用,加快建设世界一流海洋港口,服务新发展格局的最新成果,以中国港口的科技自主创新成功实践,为全球港口提供了传统码头改造升级为全自动化集装箱码头的“中国样本”,对引领全自动化集装箱码头建设进入“低成本、短周期、见效快”的新时代具有重要示范意义.
由时任连云港市哲学社会科学界联合会主席、党组书记杨东升研究员牵头社科专家编撰的《“一带一路”交汇点连云港市现代化建设研究丛书》(九卷)由上海文汇出版社出版发行.在该系列丛书中,《连云港文化论纲》《连云港市城市化建设研究》两本书是由杨东升牵头主要撰写的,与他另外由商务印书馆于2018年出版的《连云港简史》,被他称为:献给连云港市历史、现在和未来的“连云港研究”三部曲.
很高兴应邀出席今天的研讨会.首先,我谨代表江苏省综合交通运输学会对大会的召开表示热烈的祝贺!对长期以来关心和支持江苏交通运输事业发展的国家行业主管部门、国家级学会协会、中央企业,以及各位专家学者和嘉宾表示衷心的感谢!
很高兴能与大家相聚在“淮口巨镇、东海名郡”连云港,共同参与“2021铁水联运发展论坛暨集装箱铁水联运推进十周年研讨会”系列活动.rn构建创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念,是新时代我国交通发展的关键.而深入学习贯彻习近平总书记生态文明思想和关于碳达峰碳中和工作的重要讲话精神,全面推进我国交通运输业的节能减排和低碳发展,是当前工作的重中之重.这就要求我们要加速推进运输结构调整,按照《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》等政策文件精神,积极推动包括集装箱铁水联运在内的多式联运业务的发展.
时间过得真快,十年前的初秋季节,也是在连云港,交通运输部与原铁道部联合召开了集装箱铁水联运现场推进会,共同启动了集装箱铁水联运示范项目.我有幸和胡亚东会长、史和平会长作为亲历者,见证了这一历史时刻.自那次会议之后,发布了《交通运输部铁道部关于加快铁水联运发展的指导意见》.该意见的发布,引领了我国集装箱铁水联运十年的快速发展,也让业界充分认识到铁水联运对于服务“一带一路”建设、推进区域经济协调发展、加快物流业降本增效和节能减排的重要意义.
本文深入调研了连云港市碳汇渔业发展现状,剖析了阻碍碳汇渔业进一步发展的问题,最后从政府宏观调控的角度提出了促进碳汇渔业发展的几条可行性建议.