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摘 要：目前体育馆、风雨操场等大跨度、大空间的公用建筑屋盖大多采用网架结构，常规的整体吊装难度大，容易导致网架变形扭曲，很难保证网架的整体安装质量，且存在重大安全隐患。为了保证质量安全，又省时省力，达到节约成本、缩短工期、提高效益的效果，不同的钢网架屋盖的安装方法一直在研究中。
关键词：钢网架屋盖;经济;工期
目前体育馆、风雨操场等大跨度、大空间的公用建筑屋盖大多采用网架结构，常规的整体吊装难度大，容易导致网架变形扭曲，很难保证网架的整体安装质量，且存在重大安全隐患;空中拼装需要搭设操作平台，体量大、耗时多，尚需投入大量的人力物力。为解决以上两大难题，急需研发一种钢网架屋盖施工新方法，既能保证质量安全，又省时省力，达到节约成本、缩短工期、提高效益。
下面对三种钢网架的施工方法进行研究：
一、复杂空间钢网架屋盖结构施工操作平台的研制
技术可行性拟在网架支座设计10米标高处搭设高空散装平台，进行网架整体组装拼装安装。平台支架搭设前，应在施工组织设计中明确搭设及拆除的专项方案、并编制施工详图和作业指导书。搭设时应制定可行的施工方法及防护措施。拼装支架可采用扣件式钢管脚手架搭设，施工作业面用脚手板铺设，也可用大型滑动操作平台代替脚手板，拼装支架支撑点的位置应设在下弦节点处或支座处，尚应验算支架承载力和稳定性，必要时尚应进行试压，以确保安全可靠。为便于作业人员上下还要在架体外围适当的位置搭设斜道（马道）[1]。
经济合理性以某学校艺体楼为例计算：
1、该工程施工操作平台所需材料、工期：1.1钢管71345米1.2扣件98989个1.3脚手板3345块1.4垫板1024块1.5总工期87天
2、费用：571900.4元
整体效果：平台架体覆盖了整个工程，搭设平面为2810.38m2，高度10米、6.85米、5.2米等，总量达24747.28 m3。该工程空间结构复杂、南北侧设计有看台、东西侧设计有悬挑走道板、框架隔墙等、高低错落，网架屋盖平面建筑形式呈椭圆形，不利于架体搭设，更不便于大型活动操作平台的安装、滑动。
结论：施工操作平台安全可靠，但平台研制综合难度高、体量大、投入大、耗时长，对工程施工影响大。
二、钢网架屋盖结构分区组拼吊装方法
技术可行性：拟将网架散装划分为5个区域，④～⑩/B～H为中心区域，⑩～13为东区，①～④为西区，④～⑩/A～B为南区，④～⑩/H～J为北区。先在设计看台顶板及走道板4.8米标高处搭设中心区域散装平台，搭设完毕，在开始中心区域网架组装的同时再在设计网架支座10米标高处穿插搭设周边4个区域高空散装平台，并与中心区域网架组装同步完成。采用多台起重机联合将中心区域网架抬吊至10米标高，调整就位后，再在已搭设完毕的平台上完成周边区域网架的高空散装补装合拢，经验收合格后按设计要求将网架结构安装固定于相应的支座上[2]。
经济合理性以某学校艺体楼为例计算：
1、该工程施工操作平台所需材料、工期：1.1钢管46145米1.2扣件63938个1.3脚手板3345块1.4垫板1024块1.5总工期64天。
2、费用353020.82元。
3、起重机费用为：4台×8000元/天×10天=320000元合计：2+3=673020.82元。
整体效果：平台搭设平面为2810.38m2、高度10米、6.85米、4.8米，总量达15984.42 m3。占课题1的64.6%，相比减少了35.4%，但增加汽车起重机的费用达320000元，总投入为673020.82元，且汽车吊使用持续时间长达10天，存在不可预见的重大安全隐患。
结论：工期缩短为64天，但投入大，特别是起重机械的费用高达320000元，且存在不可预见的重大安全隐患，对工程施工影响大。
三、复杂空间异形屋盖钢网架结构组拼安装
技术可行性：拟采用辐射法进行网架组拼装，即先确定网架辐射区域，以减少空中操作平台散装面，解决一次性吊装及吊装过程网架结构变形扭曲问题。
经济合理性：1、无需搭设钢管扣件式支架操作平台，以课题2为例，最低可節约费用333132.34元
2、拼装过程网架提升拟用手动葫芦代替汽车起重机，可节约吊装费用320000元
3、拟投入费用3.1型钢脚手板平台5000元3.2网架提升约60000元3.3人工费330000元
整体效果：无需搭设钢管扣件式支架操作平台，拼装过程网架提升拟用手动葫芦代替汽车起重机，大大降低了投入，节约成本;利用工程结构搭设型钢脚手板操作平台，简便快捷，对工程无影响。
结论：工期短、投入少，机动灵活，并可解决一次性吊装及吊装过程网架结构变形扭曲问题;能有效的保证网架的整体安装质量，省时省力。
四、总结
针对上述研究复杂空间异形屋盖钢网架结构组拼安装是一种最佳的方法。钢网架安装是一项复杂的工作，受外界因素影响较大，施工方法也多种多样。不同工程钢网架安装的最佳方法可能不同，钢网架屋盖的安装方法是工程师们一直为之探索的方向。
参考文献：
[1]某超高层建筑不规则钢结构整体提升吊点布置研究[J]. 陈明，郑波. 施工技术. 2015（20）
[2]大跨度空间结构在我国的发展及其关键技术[J]. 赵基达，李明顺. 建筑技术. 1997（07）
关键词：钢网架屋盖;经济;工期
目前体育馆、风雨操场等大跨度、大空间的公用建筑屋盖大多采用网架结构，常规的整体吊装难度大，容易导致网架变形扭曲，很难保证网架的整体安装质量，且存在重大安全隐患;空中拼装需要搭设操作平台，体量大、耗时多，尚需投入大量的人力物力。为解决以上两大难题，急需研发一种钢网架屋盖施工新方法，既能保证质量安全，又省时省力，达到节约成本、缩短工期、提高效益。
下面对三种钢网架的施工方法进行研究：
一、复杂空间钢网架屋盖结构施工操作平台的研制
技术可行性拟在网架支座设计10米标高处搭设高空散装平台，进行网架整体组装拼装安装。平台支架搭设前，应在施工组织设计中明确搭设及拆除的专项方案、并编制施工详图和作业指导书。搭设时应制定可行的施工方法及防护措施。拼装支架可采用扣件式钢管脚手架搭设，施工作业面用脚手板铺设，也可用大型滑动操作平台代替脚手板，拼装支架支撑点的位置应设在下弦节点处或支座处，尚应验算支架承载力和稳定性，必要时尚应进行试压，以确保安全可靠。为便于作业人员上下还要在架体外围适当的位置搭设斜道（马道）[1]。
经济合理性以某学校艺体楼为例计算：
1、该工程施工操作平台所需材料、工期：1.1钢管71345米1.2扣件98989个1.3脚手板3345块1.4垫板1024块1.5总工期87天
2、费用：571900.4元
整体效果：平台架体覆盖了整个工程，搭设平面为2810.38m2，高度10米、6.85米、5.2米等，总量达24747.28 m3。该工程空间结构复杂、南北侧设计有看台、东西侧设计有悬挑走道板、框架隔墙等、高低错落，网架屋盖平面建筑形式呈椭圆形，不利于架体搭设，更不便于大型活动操作平台的安装、滑动。
结论：施工操作平台安全可靠，但平台研制综合难度高、体量大、投入大、耗时长，对工程施工影响大。
二、钢网架屋盖结构分区组拼吊装方法
技术可行性：拟将网架散装划分为5个区域，④～⑩/B～H为中心区域，⑩～13为东区，①～④为西区，④～⑩/A～B为南区，④～⑩/H～J为北区。先在设计看台顶板及走道板4.8米标高处搭设中心区域散装平台，搭设完毕，在开始中心区域网架组装的同时再在设计网架支座10米标高处穿插搭设周边4个区域高空散装平台，并与中心区域网架组装同步完成。采用多台起重机联合将中心区域网架抬吊至10米标高，调整就位后，再在已搭设完毕的平台上完成周边区域网架的高空散装补装合拢，经验收合格后按设计要求将网架结构安装固定于相应的支座上[2]。
经济合理性以某学校艺体楼为例计算：
1、该工程施工操作平台所需材料、工期：1.1钢管46145米1.2扣件63938个1.3脚手板3345块1.4垫板1024块1.5总工期64天。
2、费用353020.82元。
3、起重机费用为：4台×8000元/天×10天=320000元合计：2+3=673020.82元。
整体效果：平台搭设平面为2810.38m2、高度10米、6.85米、4.8米，总量达15984.42 m3。占课题1的64.6%，相比减少了35.4%，但增加汽车起重机的费用达320000元，总投入为673020.82元，且汽车吊使用持续时间长达10天，存在不可预见的重大安全隐患。
结论：工期缩短为64天，但投入大，特别是起重机械的费用高达320000元，且存在不可预见的重大安全隐患，对工程施工影响大。
三、复杂空间异形屋盖钢网架结构组拼安装
技术可行性：拟采用辐射法进行网架组拼装，即先确定网架辐射区域，以减少空中操作平台散装面，解决一次性吊装及吊装过程网架结构变形扭曲问题。
经济合理性：1、无需搭设钢管扣件式支架操作平台，以课题2为例，最低可節约费用333132.34元
2、拼装过程网架提升拟用手动葫芦代替汽车起重机，可节约吊装费用320000元
3、拟投入费用3.1型钢脚手板平台5000元3.2网架提升约60000元3.3人工费330000元
整体效果：无需搭设钢管扣件式支架操作平台，拼装过程网架提升拟用手动葫芦代替汽车起重机，大大降低了投入，节约成本;利用工程结构搭设型钢脚手板操作平台，简便快捷，对工程无影响。
结论：工期短、投入少，机动灵活，并可解决一次性吊装及吊装过程网架结构变形扭曲问题;能有效的保证网架的整体安装质量，省时省力。
四、总结
针对上述研究复杂空间异形屋盖钢网架结构组拼安装是一种最佳的方法。钢网架安装是一项复杂的工作，受外界因素影响较大，施工方法也多种多样。不同工程钢网架安装的最佳方法可能不同，钢网架屋盖的安装方法是工程师们一直为之探索的方向。
参考文献：
[1]某超高层建筑不规则钢结构整体提升吊点布置研究[J]. 陈明，郑波. 施工技术. 2015（20）
[2]大跨度空间结构在我国的发展及其关键技术[J]. 赵基达，李明顺. 建筑技术. 1997（07）