【摘 要】
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空箱调运是解决铁路车站集装箱装卸不均问题的关键,现有研究多从优化调运成本出发,未考虑最低排空需求。在考虑软时间窗造成的费用并定义站间最低排空要求的基础上,构建基于
【基金项目】
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中国中铁二院工程集团有限责任公司科研项目(KYY2019027(19-20))
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空箱调运是解决铁路车站集装箱装卸不均问题的关键,现有研究多从优化调运成本出发,未考虑最低排空需求。在考虑软时间窗造成的费用并定义站间最低排空要求的基础上,构建基于多种箱型的集装箱空箱调运双层规划模型,将空箱调运分为以满足最大排空要求为目的调运和以效益最大为目的的调运,并设计相应的求解算法。研究结果表明,配流方法求得的最佳效益值为Cplex求得最佳效益值的97.75%,并且为满足最低排空要求付出的效益损失代价与时间窗内的单位库存费用与机会损失费用呈负相关。
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