论文部分内容阅读
针对企业为同时满足乘用车、商用车制动部件高、低液压耐压破坏测试的要求，基于计算机控制系统和高低压分区控制模式设计汽车制动部件液压耐压破坏测试系统。采用电气比例阀加气液增压器增压伺服控制方式，可实现0~3 MPa的低液压控制，控制准确度为±0.05MPa，满足商用车制动部件耐压破坏测试需求；电气比例阀加气驱液泵增压伺服控制方式，可实现3~40MPa的高液压控制，控制准确度为±0.1MPa，满足乘用车制动部件耐压破坏测试需求;系统采用计算机控制电磁阀实现高低压耐压测试的自动切换，实现测试过