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[摘 要]经济社会的发展带动着人类社会的生活水平的提高，人们的消费水平不再局限于食品方面的消费，更开始注重生活质量的提升，旅行成为了人们放假休闲时间的户外增值生活。于是，在旅游交通方面也就跟随着人们的需求而不断发展，交通工具逐渐向着舒适和快速的发展方向进步，航空运输交通的快速发展应运而生。无规则不成方圆，无论人们在出行的时候选择哪种交通工具，都必须遵行交通规则和交通管制，在人们选择乘坐飞机出行旅游也应如此，飞机的起飞和降落都是受到一定的交通规则，飞机需要接受专门的指挥和调度，这些就是交通管制，而在航空中，叫空中交通管制。通讯是在整个空中交通管制工作的重要枢纽，通讯质量的好坏直接会对空中交通管制造成效率和质量的影响。本文致力于对空中交通管制中通讯问题的探讨，指出通讯问题在空中交通管之中常见的不足，以及问题提出解决方案。
[关键词]空中交通管制，通讯问题，通讯质量，交通规律
中图分类号：V355.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）24-0072-01
1.空中交通管制通讯概述
（一）空中交通管制
空中交通管制（Air Traffi c Control，ATC）是指利用通信、导航和监控对飞机进行实时监控，让飞机安全飞行。根据有关法律规定，空中交通管制的主要工作任务是：监控飞机的飞行，防止飞机在飞行过程中遇到障碍物体，受到碰撞而造成事故的发生，确保飞机在飞行过程中能做到有序无阻，安全飞行。最早的空中交通管制是通过采用位置报告程序的方式管制的。随着科技的不断进步和发展，空中交通管制的技术日益提高，现在的管制方法主要是通过计算机技术的实时监控，让空中交通管制的方式向自动化方向发展。
（二）空中交通管制通讯
空中交通管制通讯的理解有很多中，主要可以分为以下几个方面：第一，从认知角度理解。空中交通管制通讯主要是通过声音和字体等媒介，对感觉系产生信息并得以接受信息的过程。第二，从语言上理解。空中交通管制通讯是通过媒介传递信息，并以不同的语言方式来组织通信传递信息。第三，从合作层面上理解。对声音进行处理和约束管理，让声音更好地向人传递信息。
2.空中交通管制操作中存在的一些常见问题
（一）由于程序偏差造成的问题
程序的执行是有一定要求的，它是根据命令来进行执行操作的。但是由于管制人员和飞行人员没有严格按照相关的程序执行命令，使得程序进行的时候出现了偏差的现象，给飞机安全飞行带来了一定的威胁，如果这个程序偏差不能及时处理或者不能有效处理，那很可能会给飞行带了意外事故，造成惨重的损失。纵观分析了程序偏差造成的问题，发现主要是由于空中交通管制人员没有通讯的内容进行检查确认，也没有对发现通讯的错误内容进行修正，还让错误的通讯内容发布出去，造成了严重的失误。与此同时，空中交通管制人员没有真正理解通讯发话者言语所想表达的意思和意图，因为理解错误而造成了问题。在实际操作过程中，程序偏差的造成常常是因为没有一套成规的呼号，即使有了呼号，也是不完整的。有了呼号，但是却没有规定了应答等等原因。地理位置的原因也会对空中交通管制通讯偏差造成了一定的影响，例如在地面向空中发出信号交流过程中，即使是出现了一点点的偏差，却要花费管理人员很长的事件进行处理。除了上面的原因之外，最重要的原因是由于陆地交通通讯的管制与空中交通通讯的管制没有达成一致，形成统一的沟通，缺乏了相互协作，相互协调的原因，使得通讯程序造成了严重的偏差，导致了空中事故的发生。
（二）回答缺乏准确性造成的问题
在陆地和空中的交流沟通中，经常会出现表达的信息传递不正确、传递的信息不完整、接收信息的方式不正确等问题，导致了通讯产生了偏差问题。同时，在信息接收者接收信息的时候，对信息来源的作者想要表达的意思意图理解不够透彻，造成了通讯理解上的失误和不正确，导致降低了空中交通管制通讯问题效率不高的现象。
（三）非航路对话造成的问题
非航路对话又称为通话循环，是空中交通管制人员和飞行员要终端目前他们正确的对话，去修改纠正前面错误的对话，就需要用到更多的语言来表达，让对方明白自己想要表达的意思意图。在这种对话过程中，因为信息交流的最终目的是要弄清对方信息的意思，因此两者的对话方可能不止一次地进行信息交流沟通，在更正或者解释语义的时候可能会产生错误和误解，降低了对话信息的准确性和一致性，同时在这种对话过程中会花费很多的时间，因此在一定程度上降低了通讯的时效性，增加了通讯的工作量。
3.空中交通通讯问题解决的对策
（一）降低人为因素造成的失误发生
陆地和空中的交流沟通存在失误而使得空中交通管制通讯出现问题，导致飞机在空中的安全飞行存在着隐患威胁。对于这一现象，空中交通管制人员需要对通讯进行专业化管制，降低认为因素的干扰，对以前陆空通讯发生的失误问题进行归纳总结，做出失误报告，并对报告做详细的分析，让所有的管制人员和通讯人员对通讯加以重视，注意以前出现过的问题，并改善问题的解决办法，提高通讯交流的质量和效率。
（二）加强部门之间的培训和协作能力
在通讯方面，加强对管制人员和飞行员通讯的培训工作，提供模拟驾驶环境和特殊飞行环境，让各类飞行工作人员熟悉状况，能在紧急的情况下提高应变能力。在培训中，培训的目的不仅仅要求提高管制人员和飞行员的通讯准确性和语言表达能力，还应该要提高他们在特殊飞行状况下能够言简意賅地表达出自己的意图，以便对方能很快接收到信息，对特殊情况采取相应的措施，减少事故的发生。培训的作用除了提高表达能力之外，还提高了各部门的协作能力。因为在信息交流中，需要发话者和接收方有相同的对话规则，统一的表达方式，以便让两方工作人员快速把握语义，节省时间。
（三）数据通讯传输
想要解决通讯问题的最有效方法就是依靠先进的科学技术。在现实飞行过程中，经常因为电波、频率、噪音等等外界因素而使得通讯对话质量大大降低，严重的时候还会让通讯对话中断。因此数据通讯传输应运而生。
数据通讯传输不仅能过够节省对话的时间，还能在一定程度上，提高通讯对话的质量，提高了管制通讯的工作效率。这种传输方式是把想要表达的信息以文字的形式发送给接收方，这样一来，不仅能够让对方对发话者的意图一目了然，而且减少了重复通讯的工作，让各类工作人员将更多的精力放在监视飞机的安全飞行上。
结束语
航空事故的发生原因有很多，飞行员的操作不当，恶劣气候的影响等等，但是最主要的原因是空中交通管制通讯的处理不当造成的飞行失误，让声音信息的传输中进行的处理和理解都产生了误解，造成了信息传递的准确性降低。因此，为了保证信息传递的完整无误，提高空中交通管制中通讯的高质量运作，管制人員一定要对通讯问题的出现原因进行详细的分析，并对这些问题进行细致地解决，并列出一个相信的分析清单和解决报告。这样的做法不仅可以提高管制人员的书写表达能力，加强管制人员之间的沟通能力和协作意识。同时，还能够采用通讯传输系统对信息进行传递，让通讯的运行能在一定程度上减少失误的发生，提高通讯运行的高质量。
参考文献
[1] 季晶.浅谈人为因素中语音通讯对空管安全的影响[J].东方企业文化，2011，（14）：120.
[2] 李政.论语音通讯如何影响空中交通管制安全问题[J].中国新通信，2016，（03）：155.
[关键词]空中交通管制，通讯问题，通讯质量，交通规律
中图分类号：V355.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）24-0072-01
1.空中交通管制通讯概述
（一）空中交通管制
空中交通管制（Air Traffi c Control，ATC）是指利用通信、导航和监控对飞机进行实时监控，让飞机安全飞行。根据有关法律规定，空中交通管制的主要工作任务是：监控飞机的飞行，防止飞机在飞行过程中遇到障碍物体，受到碰撞而造成事故的发生，确保飞机在飞行过程中能做到有序无阻，安全飞行。最早的空中交通管制是通过采用位置报告程序的方式管制的。随着科技的不断进步和发展，空中交通管制的技术日益提高，现在的管制方法主要是通过计算机技术的实时监控，让空中交通管制的方式向自动化方向发展。
（二）空中交通管制通讯
空中交通管制通讯的理解有很多中，主要可以分为以下几个方面：第一，从认知角度理解。空中交通管制通讯主要是通过声音和字体等媒介，对感觉系产生信息并得以接受信息的过程。第二，从语言上理解。空中交通管制通讯是通过媒介传递信息，并以不同的语言方式来组织通信传递信息。第三，从合作层面上理解。对声音进行处理和约束管理，让声音更好地向人传递信息。
2.空中交通管制操作中存在的一些常见问题
（一）由于程序偏差造成的问题
程序的执行是有一定要求的，它是根据命令来进行执行操作的。但是由于管制人员和飞行人员没有严格按照相关的程序执行命令，使得程序进行的时候出现了偏差的现象，给飞机安全飞行带来了一定的威胁，如果这个程序偏差不能及时处理或者不能有效处理，那很可能会给飞行带了意外事故，造成惨重的损失。纵观分析了程序偏差造成的问题，发现主要是由于空中交通管制人员没有通讯的内容进行检查确认，也没有对发现通讯的错误内容进行修正，还让错误的通讯内容发布出去，造成了严重的失误。与此同时，空中交通管制人员没有真正理解通讯发话者言语所想表达的意思和意图，因为理解错误而造成了问题。在实际操作过程中，程序偏差的造成常常是因为没有一套成规的呼号，即使有了呼号，也是不完整的。有了呼号，但是却没有规定了应答等等原因。地理位置的原因也会对空中交通管制通讯偏差造成了一定的影响，例如在地面向空中发出信号交流过程中，即使是出现了一点点的偏差，却要花费管理人员很长的事件进行处理。除了上面的原因之外，最重要的原因是由于陆地交通通讯的管制与空中交通通讯的管制没有达成一致，形成统一的沟通，缺乏了相互协作，相互协调的原因，使得通讯程序造成了严重的偏差，导致了空中事故的发生。
（二）回答缺乏准确性造成的问题
在陆地和空中的交流沟通中，经常会出现表达的信息传递不正确、传递的信息不完整、接收信息的方式不正确等问题，导致了通讯产生了偏差问题。同时，在信息接收者接收信息的时候，对信息来源的作者想要表达的意思意图理解不够透彻，造成了通讯理解上的失误和不正确，导致降低了空中交通管制通讯问题效率不高的现象。
（三）非航路对话造成的问题
非航路对话又称为通话循环，是空中交通管制人员和飞行员要终端目前他们正确的对话，去修改纠正前面错误的对话，就需要用到更多的语言来表达，让对方明白自己想要表达的意思意图。在这种对话过程中，因为信息交流的最终目的是要弄清对方信息的意思，因此两者的对话方可能不止一次地进行信息交流沟通，在更正或者解释语义的时候可能会产生错误和误解，降低了对话信息的准确性和一致性，同时在这种对话过程中会花费很多的时间，因此在一定程度上降低了通讯的时效性，增加了通讯的工作量。
3.空中交通通讯问题解决的对策
（一）降低人为因素造成的失误发生
陆地和空中的交流沟通存在失误而使得空中交通管制通讯出现问题，导致飞机在空中的安全飞行存在着隐患威胁。对于这一现象，空中交通管制人员需要对通讯进行专业化管制，降低认为因素的干扰，对以前陆空通讯发生的失误问题进行归纳总结，做出失误报告，并对报告做详细的分析，让所有的管制人员和通讯人员对通讯加以重视，注意以前出现过的问题，并改善问题的解决办法，提高通讯交流的质量和效率。
（二）加强部门之间的培训和协作能力
在通讯方面，加强对管制人员和飞行员通讯的培训工作，提供模拟驾驶环境和特殊飞行环境，让各类飞行工作人员熟悉状况，能在紧急的情况下提高应变能力。在培训中，培训的目的不仅仅要求提高管制人员和飞行员的通讯准确性和语言表达能力，还应该要提高他们在特殊飞行状况下能够言简意賅地表达出自己的意图，以便对方能很快接收到信息，对特殊情况采取相应的措施，减少事故的发生。培训的作用除了提高表达能力之外，还提高了各部门的协作能力。因为在信息交流中，需要发话者和接收方有相同的对话规则，统一的表达方式，以便让两方工作人员快速把握语义，节省时间。
（三）数据通讯传输
想要解决通讯问题的最有效方法就是依靠先进的科学技术。在现实飞行过程中，经常因为电波、频率、噪音等等外界因素而使得通讯对话质量大大降低，严重的时候还会让通讯对话中断。因此数据通讯传输应运而生。
数据通讯传输不仅能过够节省对话的时间，还能在一定程度上，提高通讯对话的质量，提高了管制通讯的工作效率。这种传输方式是把想要表达的信息以文字的形式发送给接收方，这样一来，不仅能够让对方对发话者的意图一目了然，而且减少了重复通讯的工作，让各类工作人员将更多的精力放在监视飞机的安全飞行上。
结束语
航空事故的发生原因有很多，飞行员的操作不当，恶劣气候的影响等等，但是最主要的原因是空中交通管制通讯的处理不当造成的飞行失误，让声音信息的传输中进行的处理和理解都产生了误解，造成了信息传递的准确性降低。因此，为了保证信息传递的完整无误，提高空中交通管制中通讯的高质量运作，管制人員一定要对通讯问题的出现原因进行详细的分析，并对这些问题进行细致地解决，并列出一个相信的分析清单和解决报告。这样的做法不仅可以提高管制人员的书写表达能力，加强管制人员之间的沟通能力和协作意识。同时，还能够采用通讯传输系统对信息进行传递，让通讯的运行能在一定程度上减少失误的发生，提高通讯运行的高质量。
参考文献
[1] 季晶.浅谈人为因素中语音通讯对空管安全的影响[J].东方企业文化，2011，（14）：120.
[2] 李政.论语音通讯如何影响空中交通管制安全问题[J].中国新通信，2016，（03）：155.