【摘 要】
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针对民用飞机研制阶段直接维修成本（Direct Maintenance Cost,简称DMC）的控制问题进行分析研究,建立可靠性、维修性协同优化模型。模型以DMC最小化为目标,以可靠性参数MTBUR、M
【基金项目】
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民用飞机专项（MJZ-2014-Y-61）, 中国民航局科技引领重大专项（MHRD20160105）
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针对民用飞机研制阶段直接维修成本（Direct Maintenance Cost,简称DMC）的控制问题进行分析研究,建立可靠性、维修性协同优化模型。模型以DMC最小化为目标,以可靠性参数MTBUR、MTBF和维修性参数MTPM为设计变量,采用改进的组合遗传算法求解。最后以ATA38水/废水系统为例进行MATLAB仿真研究,验证了模型的有效性和适用性。结果表明,利用该模型可以进行可靠性和维修性的协同优化,实现DMC分配与预计的定量权衡。
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