【摘 要】
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随着我国公路隧道总里程数的增加,隧道运营期的火灾安全逐渐引起人们的重视。文章结合上海北横通道工程,针对运营期隧道内的火灾风险,建立了事故树分析(FTA)模型,运用布尔运
【机 构】
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同济大学地下建筑工程系,同济大学土木工程学院防灾国家重点实验室
【基金项目】
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上海市科学技术委员会科研计划项目(16DZ1200601),云南省交通运输厅科技项目(增建半幅高速公路工程隧道人行横向通道及防灾救援技术研究).
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随着我国公路隧道总里程数的增加,隧道运营期的火灾安全逐渐引起人们的重视。文章结合上海北横通道工程,针对运营期隧道内的火灾风险,建立了事故树分析(FTA)模型,运用布尔运算方法计算出了顶事件的发生概率,并进行了概率重要度分析,找出对顶事件发生概率影响较大的子事件。在此基础上,按照最低合理、可行原则,结合我国对于事故人员伤亡等级标准的划分方法,从生命质量指数和F-N曲线两个角度,提出了长大隧道运营期火灾事故社会风险接受准则,并给出了减低隧道运营期火灾社会风险的相关建议。
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