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目前，水泥稳定级配碎石已被广泛应用于高速公路路面基层，而基层的强弱和好坏对沥青路面的强度、使用质量和使用寿命都有十分重要的影响。漯周界高速公路原设计路面基层结构为30cm石灰稳定土底基层和20cm水泥稳定碎石基层，建设单位根据河南省已建成的高速公路情况，从重型交通的发展趋势考虑，决定将路面基层结构变更为20cm石灰稳定土底基层和32cm水泥稳定碎石基层。