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双幅桥面设计有利于增大桥梁通行流量,并改善桥梁风振稳定性。桥梁三分力系数的识别是桥梁风振研究的重要内容。文章使用计算流体动力学方法（CFD）,利用FLUENT计算某航道桥双幅桥梁的静力三分力系数,并与风洞试验结果进行对比。计算结果表明,双幅下游箱梁在上游箱梁的遮挡作用下阻力会下降,双幅桥面升力和升力矩受到气动外形改变的影响较小。