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<正>太谷县运输公司的三辆罗曼10215F型载重汽车各经过30多万公里的运行之后,三个变速器壳体的同一位置上都产生了同样的裂纹(图1).变速器壳体材料为灰口铸铁,我们采用Z408焊条打底,Z308焊条填充,小电流多层“点焊法”施焊,保证了补焊质量,现已装车运行六万多公里,无任何异常现象.
小电流多层“点焊法”补焊汽车变速箱壳体裂纹
【摘 要】
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<正>太谷县运输公司的三辆罗曼10215F型载重汽车各经过30多万公里的运行之后,三个变速器壳体的同一位置上都产生了同样的裂纹(图1).变速器壳体材料为灰口铸铁,我们采用Z408焊
【机 构】
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山西农业大学,山西省水利机械厂
【出 处】
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焊接
【发表日期】
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1994年12期
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