连拱隧道中墙在施工中的稳定性研究

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采用三维有限元数值模拟研究了连拱隧道中墙在施工中的稳定性。在Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩条件下中墙在施工中的滑动和倾覆安全系数均远大于1,这从理论上证明了中墙在施工过程中是稳定的。因此,结合现场施工实践,在无偏压的情况下,连拱隧道施工过程中不需要对中墙进行临时支撑,这样既节省投资又方便施工。 Three-dimensional finite element numerical simulation was used to study the stability of the mid-wall of the double-arch tunnel during construction. The sliding and overturning safety coefficients of the middle wall in construction of Ⅲ, Ⅳ, Ⅴ grade rock are far greater than 1, which proves theoretically that the middle wall is stable during the construction. Therefore, in combination with on-site construction practices, no temporary support for the middle wall is required during the construction of the double-arch tunnel without any bias, which saves investment and facilitates construction.
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