【摘 要】
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一种可承受时速250公里飞驰列车的高速铁路道岔,最近在河北省研制成功.铁道部日前对新道岔进行了试铺验收鉴定.这标志着中国研制高科技含量道岔的能力已跻身于世界先进行列.
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一种可承受时速250公里飞驰列车的高速铁路道岔,最近在河北省研制成功.铁道部日前对新道岔进行了试铺验收鉴定.这标志着中国研制高科技含量道岔的能力已跻身于世界先进行列.道岔是使列车由一组道轨转到另一种轨道上的装置,它的质量与结构直接制约、影响着列车的运行速度和安全.由铁道部和山海关桥梁厂等单位联合开发研制的“可动心轨道岔”,通过采用稀土金属铸造、肩轨和基本轨合为一体等多种办法,使新道岔具有了高强、耐磨、无缝、适合高速列车运行等特点.专家们称,”可动心轨道岔”不仅能满足中国第一条快速客运专线秦沈铁路的要求,而且为中国今后开发研制更高时速的道岔奠定了基础.rn
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