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市域快速轨道交通线具有线路长、客流分布不均匀等特点。这样的线路必然会开行多种交路，在满足运能需求的前提下。部分线路还有可能开行不同编组的列车。研究了城市轨道交通运输组织方式的基本原则、列车交路形式和编组方式的相关理论，以及大小交路条件下，列车固定和非固定运用的对比分析；并以上海城市轨道交通某线路为例，分析了不同编组混合运行条件下，车辆运用数量比较以及折返站要求等问题。