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【摘 要】汽车发动机作为各类汽车的动力源，一旦发生各种故障就会影响汽车的正常运转和使用，且往往维修时间较长，维修费用较高，因此汽车发动机的安全性历来是用车一族关注的重中之重。因此，本文重点对汽车发动机系统常见的故障进行分析，得出了各种故障的诊断方法，并对几种车具体的发动机故障案例进行研究，为后续的维修提供了很大的帮助。
【关键词】汽车发动机；故障；案例
引言
当汽车在使用的过程中，发动机就在不停地运转，发动机的最佳理想状态便是在保证高效率的运转的同时也要在制动的过程中维持能量的回收与储存。不难得知，汽车的运行就是依靠发动机的不断燃烧，即在打火的过程中利用强大的火花去点燃气缸内的气体，气缸中燃料的持续燃烧就能最大可能的保障发动机的高效率运转。因此，点火系统的故障，是发动机效率大幅度降低的关键问题。
1、汽车发动机常见故障
1.1、汽车发动机过热
汽车发动机过热是指汽车发动机在运行过程中出现的冷却液温度高于正常温度值的现象，此时发动机不能正常散热，进而引起发动机过热从而导致发动机出现故障，一般来说，导致汽车发动机过热一般是由于风扇、水箱堵塞、节温器发生故障等原因引起的。因此，当发现汽车仪表盘提示冷却液温度出现异常时，必须停车进行检查，首先查看汽车冷却液是否发生了泄露现象，如果冷却液正常，则应继续检查判断节温器及风扇散热等是否发生故障，避免因为发动机过热而造成拉缸现象。
1.2、汽车出现排烟颜色异常
当汽车发动机出现故障后，会使汽车出现排烟颜色异常现象，通常情况下若汽车排五色烟，表明汽车可能存在发动机故障，并同时伴有异常气味；若汽车排蓝气体，表明汽车发动机机油及运行系统出现故障；若汽车排黑色气体，表明汽车出现燃油不充分现象；若汽车排白色气体，表明汽车尾气中水分含量较高。
1.3、断电器触点出现污损而引发线路接触不良的故障
我国目前经济、科学技术水平都在不断地前进、发展，我国汽车制造行业的技术水平也紧随着时代的发展与变更不断地进步，对发动机的制造工艺水平不断提升，发动机的使用寿命呈现稳步增长的趋势。但在一些方面依旧存在需要改进的地方，例如在实际的日常运用过程中，断电器触点时常有污损的现象发生，烧蚀、脏污等情况。在发动机中断電器的触点是用来调节电流的大小，以及维持点火线圈电路当中的电流保持基本的稳定。当接触电阻过高，就必然会形成点火线圈中的电流能量较小，随即电压大幅度降低，最后所能产生出来的火花不断减弱。
1.4、发动机异响
故障现象为发动机启动一段时间后，发出“嗞嗞”的异响声。检查发现响声是由发动机前部传出，对发电机、水泵、压缩机、正时皮带及相关紧张轮进行调整和调换，响声仍存在。接着在检查其它部位时发现，当拔下气门室通风软管后响声消失，检查进气歧管连接管发现，进气歧管连接管与气门室通风软管连接处有异物堵塞。
2、常见故障的针对性检修措施
2.1、发动机的过热情况
汽车在行驶的过程中，极易使发动机的温度升高，所以，司机必须要学会通过对汽车上数据的分析，来判断发动机是否已经过热需要及时处理。一旦发现发动机存在过热的潜在危害，则需要立即对此进行处理，对于损坏的风扇等部件需要及时更换。其次还要注意对润滑油的消耗情况。如果出现润滑油的异常消耗问题，一定要对于油质、油量等进行一定的检查，避免发生因为油质等问题而使发动机产生不能运行的现象。另外还有发动机产生的特殊气味，出现异响以及对于烟色的异常故障等现象，要进行及时的处理与维修。下面是我们对于汽车进行具体、全面的检查步骤。
2.2、蓄电池电压判断法
发动机作为汽车电器体系中重要结构，一旦出现故障将会引起无法制动，如若发动机故障较为严重则需更换，若无法判定故障源于发动机，可采用蓄电池电压判断法，对结构内想蓄电池进行检测，若>12V说明发动机运行无故障，若<10.5V说明蓄电池存在故障，若在蓄电池电压诊断法应用过程中，蓄电池未显现出异常变化情况，说明汽车发动内部存在线路故障，例如线路焊接点虚接、电缆线松动、零部件活动等均可引起发动机内部线路故障，为此人们只需针对故障位置进行简要调整即可。
2.3、发动机燃油以及润滑油的大幅度消耗
发动机对燃油的消耗是有一定限制与规律的，当发动机中燃油消耗急剧增长的时候，大多数情况下都是由于发动机没有正常工作而引发的，其次，还有可能是由于化油器雾化以及浮子室液面装置产生故障的原因。在人们的日常使用过程中，发动机燃油消耗大幅度增长会出现排气管排气的颜色发生异常的情况，这都说明发动机工作出现了问题，第一可能是发动机活塞和气缸壁中间的间隙拉大，第二可能是产生了比较严重的损伤。当发动机的燃油量只增不减，则问题极有可能是在冷却液上。对此，人们在使用汽车时，应当恰当合理的安排燃油以及润滑油的使用时间，并定期对油料进行监测分析。
2.4、动态诊断
汽车发动机的动态诊断是指通过汽车上面的仪表盘等在线运行参数的分析，及时发现汽车发动机可能存在的各种潜在的故障信息，有效做到防患于未然，从而有效避免汽车发动机产生故障。[6]例如当汽车在行驶过程中仪表盘显示润滑油油量不足时，这时车主就必须想到导致这种可能是由于发动机活塞的密封出现问题，或者是由于发动机零部件磨损以及所使用的润滑油不达标而导致，此时应该首先检查润滑油油量和油质，同时对发动机内部各个零部件进行相应的检查，针对润滑油油量不足找到原因及时进行解决。
3、案例研究
发动机故障灯亮起，怠速时发动机抖动车型为C62.0T，变速箱型号为01J，底盘号为LFV3A24F2B3038781，故障里程为72564km，故障频次为有时，故障分析如下：进行6150B诊断，报发动机1缸失火故障，数据流无失火数据。删除故障码，将1缸火花塞点火线圈和3缸对换之后路试50km后故障灯再次亮起。故障含义依旧，只是神奇的变成了2缸失火。重新分析故障码含义之后决定拆检高压喷油嘴，拆检之后发现，除喷油嘴外，进气门积炭也十分严重。
解决措施：超声波清洗高压喷油嘴；人工清洗进气门，装车故障排除。
车辆无法启动车型为C7，发动机型号为TFSI，变速箱型号为0AW，故障里程为15km，故障频次为一直，故障分析如下：车辆无法启动，方向盘可解锁，15号线可以接通，使用VAS5052进行电脑诊断，发动机控制单元内有“点火开关关闭-时序时间信号不可靠主动静态”，总线系统内有“动力传动系统总线单线运行模式”，舒适系统有“发动机启动要求导线对正极短路，发动机及变速箱控制单元无通讯”故障信息，按照导航信息进行检测诊断，通过测量线路未能排除故障，在拆卸发动机控制单元时发现排水槽内搭铁线由于安装不当虚接，处理打铁点螺栓故障车辆可以正常启动。
解决措施：处理搭铁点螺栓。
结束语
发动机是汽车进行运行的动力来源，但是由于它的局新型等方面的也能共享，从而达到科学有效的进行对故障的维修与管理。对于汽车发动机方面来说，在该部位会有一些常见的故障，比如发动机出现了异常噪声，发动机无法正常的进行启动等问题。当我们在实际的检修过程中，一定要有一定的相应措施，从根本上使汽车发动机的运行效率进行提高。
参考文献：
[1] 李娟萍.汽车发动机常见故障与维修方法探析[J].科技风，2018（35）：137.
[2] 乐成波.汽车电控发动机系统故障诊断及维修技术探究[J].内燃机与配件，2018（22）：146-147.
[3] 党超.汽车发动机常见故障分析及案例研究[J].内燃机与配件，2018（22）：163-164.
[4] 梁晨露.汽车发动机常见故障与维修[J].农家参谋，2018（23）：248.
[5] 黄俊华.汽车发动机故障的检测与维修探究[J].计算机产品与流通，2018（09）：267.
（作者单位：长城汽车股份有限公司）
【关键词】汽车发动机；故障；案例
引言
当汽车在使用的过程中，发动机就在不停地运转，发动机的最佳理想状态便是在保证高效率的运转的同时也要在制动的过程中维持能量的回收与储存。不难得知，汽车的运行就是依靠发动机的不断燃烧，即在打火的过程中利用强大的火花去点燃气缸内的气体，气缸中燃料的持续燃烧就能最大可能的保障发动机的高效率运转。因此，点火系统的故障，是发动机效率大幅度降低的关键问题。
1、汽车发动机常见故障
1.1、汽车发动机过热
汽车发动机过热是指汽车发动机在运行过程中出现的冷却液温度高于正常温度值的现象，此时发动机不能正常散热，进而引起发动机过热从而导致发动机出现故障，一般来说，导致汽车发动机过热一般是由于风扇、水箱堵塞、节温器发生故障等原因引起的。因此，当发现汽车仪表盘提示冷却液温度出现异常时，必须停车进行检查，首先查看汽车冷却液是否发生了泄露现象，如果冷却液正常，则应继续检查判断节温器及风扇散热等是否发生故障，避免因为发动机过热而造成拉缸现象。
1.2、汽车出现排烟颜色异常
当汽车发动机出现故障后，会使汽车出现排烟颜色异常现象，通常情况下若汽车排五色烟，表明汽车可能存在发动机故障，并同时伴有异常气味；若汽车排蓝气体，表明汽车发动机机油及运行系统出现故障；若汽车排黑色气体，表明汽车出现燃油不充分现象；若汽车排白色气体，表明汽车尾气中水分含量较高。
1.3、断电器触点出现污损而引发线路接触不良的故障
我国目前经济、科学技术水平都在不断地前进、发展，我国汽车制造行业的技术水平也紧随着时代的发展与变更不断地进步，对发动机的制造工艺水平不断提升，发动机的使用寿命呈现稳步增长的趋势。但在一些方面依旧存在需要改进的地方，例如在实际的日常运用过程中，断电器触点时常有污损的现象发生，烧蚀、脏污等情况。在发动机中断電器的触点是用来调节电流的大小，以及维持点火线圈电路当中的电流保持基本的稳定。当接触电阻过高，就必然会形成点火线圈中的电流能量较小，随即电压大幅度降低，最后所能产生出来的火花不断减弱。
1.4、发动机异响
故障现象为发动机启动一段时间后，发出“嗞嗞”的异响声。检查发现响声是由发动机前部传出，对发电机、水泵、压缩机、正时皮带及相关紧张轮进行调整和调换，响声仍存在。接着在检查其它部位时发现，当拔下气门室通风软管后响声消失，检查进气歧管连接管发现，进气歧管连接管与气门室通风软管连接处有异物堵塞。
2、常见故障的针对性检修措施
2.1、发动机的过热情况
汽车在行驶的过程中，极易使发动机的温度升高，所以，司机必须要学会通过对汽车上数据的分析，来判断发动机是否已经过热需要及时处理。一旦发现发动机存在过热的潜在危害，则需要立即对此进行处理，对于损坏的风扇等部件需要及时更换。其次还要注意对润滑油的消耗情况。如果出现润滑油的异常消耗问题，一定要对于油质、油量等进行一定的检查，避免发生因为油质等问题而使发动机产生不能运行的现象。另外还有发动机产生的特殊气味，出现异响以及对于烟色的异常故障等现象，要进行及时的处理与维修。下面是我们对于汽车进行具体、全面的检查步骤。
2.2、蓄电池电压判断法
发动机作为汽车电器体系中重要结构，一旦出现故障将会引起无法制动，如若发动机故障较为严重则需更换，若无法判定故障源于发动机，可采用蓄电池电压判断法，对结构内想蓄电池进行检测，若>12V说明发动机运行无故障，若<10.5V说明蓄电池存在故障，若在蓄电池电压诊断法应用过程中，蓄电池未显现出异常变化情况，说明汽车发动内部存在线路故障，例如线路焊接点虚接、电缆线松动、零部件活动等均可引起发动机内部线路故障，为此人们只需针对故障位置进行简要调整即可。
2.3、发动机燃油以及润滑油的大幅度消耗
发动机对燃油的消耗是有一定限制与规律的，当发动机中燃油消耗急剧增长的时候，大多数情况下都是由于发动机没有正常工作而引发的，其次，还有可能是由于化油器雾化以及浮子室液面装置产生故障的原因。在人们的日常使用过程中，发动机燃油消耗大幅度增长会出现排气管排气的颜色发生异常的情况，这都说明发动机工作出现了问题，第一可能是发动机活塞和气缸壁中间的间隙拉大，第二可能是产生了比较严重的损伤。当发动机的燃油量只增不减，则问题极有可能是在冷却液上。对此，人们在使用汽车时，应当恰当合理的安排燃油以及润滑油的使用时间，并定期对油料进行监测分析。
2.4、动态诊断
汽车发动机的动态诊断是指通过汽车上面的仪表盘等在线运行参数的分析，及时发现汽车发动机可能存在的各种潜在的故障信息，有效做到防患于未然，从而有效避免汽车发动机产生故障。[6]例如当汽车在行驶过程中仪表盘显示润滑油油量不足时，这时车主就必须想到导致这种可能是由于发动机活塞的密封出现问题，或者是由于发动机零部件磨损以及所使用的润滑油不达标而导致，此时应该首先检查润滑油油量和油质，同时对发动机内部各个零部件进行相应的检查，针对润滑油油量不足找到原因及时进行解决。
3、案例研究
发动机故障灯亮起，怠速时发动机抖动车型为C62.0T，变速箱型号为01J，底盘号为LFV3A24F2B3038781，故障里程为72564km，故障频次为有时，故障分析如下：进行6150B诊断，报发动机1缸失火故障，数据流无失火数据。删除故障码，将1缸火花塞点火线圈和3缸对换之后路试50km后故障灯再次亮起。故障含义依旧，只是神奇的变成了2缸失火。重新分析故障码含义之后决定拆检高压喷油嘴，拆检之后发现，除喷油嘴外，进气门积炭也十分严重。
解决措施：超声波清洗高压喷油嘴；人工清洗进气门，装车故障排除。
车辆无法启动车型为C7，发动机型号为TFSI，变速箱型号为0AW，故障里程为15km，故障频次为一直，故障分析如下：车辆无法启动，方向盘可解锁，15号线可以接通，使用VAS5052进行电脑诊断，发动机控制单元内有“点火开关关闭-时序时间信号不可靠主动静态”，总线系统内有“动力传动系统总线单线运行模式”，舒适系统有“发动机启动要求导线对正极短路，发动机及变速箱控制单元无通讯”故障信息，按照导航信息进行检测诊断，通过测量线路未能排除故障，在拆卸发动机控制单元时发现排水槽内搭铁线由于安装不当虚接，处理打铁点螺栓故障车辆可以正常启动。
解决措施：处理搭铁点螺栓。
结束语
发动机是汽车进行运行的动力来源，但是由于它的局新型等方面的也能共享，从而达到科学有效的进行对故障的维修与管理。对于汽车发动机方面来说，在该部位会有一些常见的故障，比如发动机出现了异常噪声，发动机无法正常的进行启动等问题。当我们在实际的检修过程中，一定要有一定的相应措施，从根本上使汽车发动机的运行效率进行提高。
参考文献：
[1] 李娟萍.汽车发动机常见故障与维修方法探析[J].科技风，2018（35）：137.
[2] 乐成波.汽车电控发动机系统故障诊断及维修技术探究[J].内燃机与配件，2018（22）：146-147.
[3] 党超.汽车发动机常见故障分析及案例研究[J].内燃机与配件，2018（22）：163-164.
[4] 梁晨露.汽车发动机常见故障与维修[J].农家参谋，2018（23）：248.
[5] 黄俊华.汽车发动机故障的检测与维修探究[J].计算机产品与流通，2018（09）：267.
（作者单位：长城汽车股份有限公司）