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为了研究压气机带间隙平面叶栅近失速工况下叶尖涡系结构特点以及其非定常流动特性，本文采用大涡模拟（Large eddy simulation，LES）方法对典型叶栅进行数值计算并结合Q准则分析叶尖涡系结构特点，探索流动规律及叶尖涡系耦合过程。研究表明：与额定工况相比，近失速工况叶尖流场更为复杂，并通过大涡模拟观察到了次泄漏涡的存在；额定工况下泄漏涡不发生破碎，主次泄漏涡在近失速条件下均发生破碎，破碎后形成的低能流体与尾缘分离涡是造成叶尖堵塞及损失的主要原因；次泄漏涡在不同时刻生成点位置及与弦长夹角周期性变化