非金属夹杂物对重轨性能的影响

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鞍钢生产50 km/m重轨,通常用铝终脱氧,钢中生成链状Al_2O_3夹杂,轨头容易产生剥离等缺陷。为提高其使用寿命,采用硅钙钒镁等复合金属终脱氧,使得夹杂物的组成、形态、分布发生明显变化,导致钢轨疲劳寿命提高30%以上。由于硫含量降低、长条状MnS减少,断裂韧性相应提高3 MPa·m~(1/2)以上。本文对此进行了分析和探讨。 Anshan Iron and Steel production of 50 km / m heavy rail, usually with aluminum final oxygen, steel generated chain Al 2 O 3 inclusions, rail head prone to delamination and other defects. In order to improve its service life, the composite metal such as Si-Ca-V-Mg is finally deoxidized so that the composition, morphology and distribution of inclusions change obviously, resulting in the fatigue life of the rail being increased by more than 30%. Due to the decrease of sulfur content, the long strip MnS decreases and the fracture toughness increases by more than 3 MPa · m ~ (1/2). This article has carried on the analysis and the discussion.
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