【摘 要】
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提出了一种高速列车牵引整流器多类故障联合诊断方法.首先,基于三电平牵引整流器开路故障分析,建立整流器所有功率器件开路故障以及正常运行的状态空间模型并构建相应状态观
【机 构】
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中南大学自动化学院,中南大学轨道交通节能控制与安全监测湖南省重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金(61490702,61773407,61621062,61803390);轨道交通节能控制与安全监测湖南省重点实验室(2017TP1002);装备预研教育部联合基金(6141A02022110);装备预研领域基金(61400030501);博士后基金(2018M643000);湖南省研究生科研创新项目(CX20190064,CX2018B041)资助~~
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提出了一种高速列车牵引整流器多类故障联合诊断方法.首先,基于三电平牵引整流器开路故障分析,建立整流器所有功率器件开路故障以及正常运行的状态空间模型并构建相应状态观测器.然后,基于正常状态观测器进行故障检测,检测到故障后,基于故障观测器区分功率器件开路故障和网侧电流传感器故障,进而诊断出功率器件开路故障位置和网侧电流传感器故障类型.实时仿真结果验证了本文方法的正确性和有效性.
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