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厦深铁路L1、L2联络线上跨深圳市水官高速公路设计为80m单线单跨钢桁梁，结合现场地形特点采用整体拼装拖拉架设方案施工。本文结合该工程实例，对高速公路防护棚、拼装场地、临时支墩、拖拉滑道的设置以及钢桁梁整体拼装、纵向拖拉、落梁就位等工艺措施及要点进行了总结，对类似工程具有一定的借鉴意义。
厦深铁路联络线跨高速公路钢桁梁拖拉架设施工技术
【摘 要】
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厦深铁路L1、L2联络线上跨深圳市水官高速公路设计为80m单线单跨钢桁梁，结合现场地形特点采用整体拼装拖拉架设方案施工。本文结合该工程实例，对高速公路防护棚、拼装场地、临
【机 构】
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中铁二十五局集团第一工程有限公司
【出 处】
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建材与装饰
【发表日期】
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2004年期
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