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【摘 要】 在对市政道路基底进行加固处理时，运用强夯法具有工期短、施工简单以及造价低等优势，因此在公路工程施工中得到广泛的普及。本文主要结合自身的市政道路工程施工经验对强夯法的应用进行了合理的阐述。
【关键词】 市政道路；工程施工；地基处理；强夯法
随着我国建设行业发展的加快，涉及建设行业的范围也随之扩展，良好的地质条件能够为工程施工提供有利条件，但也避免不了在恶劣的地质状沉下对公路工程进行施工。在地质不良的状态下对公路工程进行施工时，应先对地质状况进行一定程度的改善。由于地基处理的方法多样，因此应运用于工程实际相符的方式进行应用。
1 强夯法的作用
强夯法也称为动力加固法，在釉性土、砂土、湿陷性黄土、粉土及人工填土地基的处理中较为适用。运用强夯法对地基进行加固时主要发挥养固结、加密、液化及时效作用。
1.1加密作用。在对土进行一遍夯实之后，会使得土中的液体和气体的体积减少，进一步将土体的密实度增加，通过实验测试，对土体每进行一遍夯实时，就会促使其中存在的气体体积得到减少10%。
1.2时效作用。随着孔隙水的逐渐消散，土颗粒会重新进行组合，土颗粒通过对自由水的吸附使其转化为吸附水，使土的强度得到逐渐恢复。所以，应在强夯施工结束后一个月再对强夯的质量进行勘探或测试，否则无法对实验结果的准确性得到保障。
1.3固结作用。若对地基进行强夯时，导致超孔隙水的压力与土粒间的侧向压力相比较高，逐渐由裂缝产生，从而形成排水通道，将土的渗透性得到改变，增加了土的渗透系数，使得孔隙水得到顺利排出，对土体的固结速度进行加快。当孔隙水压力与土粒间的侧向压力相比较小时，裂缝会进行自动闭合，水的运动状态则向常态进行恢复。
1.4液化作用。当出现巨大的冲击力时会对土中孔隙水的压力进行提升，当其压力达到覆盖压力时，土体则会有液化出现，使其强度得到丧失，对土粒进行重新自由排列。液化作用所形成的影响是局部的。
2 市政道路路基施工中强夯法的特点
2.1对各类土层都能适用。能够在各类土层中进行加固，例如：粉土、砂性土、黄土、一般黏性土以及人工填土等，在运用一般处理方法对大块碎石类土及建筑生活垃圾或工业废料构成的杂填土进行处理无法得到加固时，运用强夯法则具有显著效果，与其它技术措施相结合也能在软土地基加固中得到使用。
2.2应用范围广。在工业、重型构筑物、机场跑道、贮仓、公路及铁路的路基、及核电站等方面的施工中进行应用。
2.3具有显著的加固效果。运用强夯法对地基进行处理后，能够使地基承载力及压缩模量得到显著提升，提升密度，使得压缩系数及孔隙比得到降低，对场地均匀性得到提升，进一步将湿陷性及膨胀性得到消除，避免振动液化出现。
2.4施工机械设备简单。强夯法施工中运用的机械设备为履带式起重机。当存在有限的起吊能力时，可结合龙门架等设施进行运用。
2.5施工材料的节省。强夯法处理一般是对原状土上进行能量的施加，无需对建筑材料进行掺入，使得施工周期得到有效的缩短。
2.6造价的节约由于强夯施工中无需对材料进行应用，使得施工材料的购置、制作、运输、人工等费用得到有效的缩短，除了对油料进行消耗以外，不存在多余的消耗。
2.7施工速度快。又要存在合理的施工工艺，特别是运用强夯法对粗颗粒非饱和土进行应用时，存在较短的周期。但是当雨天來临时容易导致严重的影响出现。
3 市政道路路基施工中强夯法的应用
3.1强夯法的施工工具
在强夯法施工中所应用的施工机具主要有起重机、工具式门架、夯锤等：1）工具式门架：工具式门架的应用能够将落锤时产生的震动力得到减小，避免由于起重机臂倾角过大产生起重机倾覆现象发生；2）夯锤：夯锤的类型主要有铸钢制、铸铁制以及外包钢板内浇硷制，目前运用最多的则是圆锤。在对夯击施工时，夯锤进入夯坑后，受到坑底形成的气垫作用，当锤起拔后会有吸养作用及夯击能量消耗的现象出现。所以应对防堵通气孔进行设置，避免对夯击效果造成一定的影响存在；3）起重机：强夯施工时要求有较大的起重机起重能力，采用迅速准确的方式进行就位，使其有良好的稳定性存在。
3.2强夯法的施工工艺
为了对强夯施工的加固效果得到保证，应对施工管理进行加强，实现施工组织的止确性。强夯施工中应运用以下步骤进行操作：1）对施工场地进行平整；2）标记出第一遍夯点位置，对样地的高程进行测量；3）当起重机就位时，应将夯锤与夯点对准；们对夯实前的锤顶高程进行测量；5）在预定高度位置对夯锤进行固定，当夯锤脱钩下落后应对吊钩进行放下，再对锤顶高程进行测量。若由于坑底倾斜导致夯锤歪斜出现时，应对坑底进行及时整平；6）对上一步操作进行重复，结合设计规定的控制标准和夯击次数对每个夯点进行夯击；劝对步骤}a}、C6）进行重复操作，对全部夯点的第一遍夯击进行完成；8）对夯坑进行填平，并对场地高程进行测量；9）结合设计的间歇时间按照上述步骤对夯击遍数进行完成，最后一遍夯击时应运用低能量夯击的方法，当夯击完成后即可对场地高程进行测量。强夯施工的运用在空旷的场地内较为适用，避免对周围建筑物及居民造成十扰。其次，运用开挖防震沟的方法能够使得不利影响得到禁烧，但却有较大的工程量存在。
3.3对施工中的各项参数进行确定
1）机械设备的确定。在强夯施工中，应运用超过30t的具有自动脱钩装置的履带式起重机或其他专用装备进行操作。在对履带式起重机进行运用时，在臂杆端部对辅助门架或其他安全措施进行设置，避免在落锤中出现机架倾覆的现象发生。应按照设计要求的单击夯击能对夯锤锤重及夯锤地面面积进行确定。应运用圆形的夯锤地面，夯锤中应对若十个上下贯通的气孔进行设置。
2）确定夯击遍数。应进行3遍的夯击施工，具体工程包括分夯、副夯及满夯三种，其中主、幅夯为主要夯击。通常在夯击时应对夯坑隔一点进行施工，第二遍对第一遍的空隙进行填补，第三遍运用低能量全副满夯的方式进行操作，确保锤印之间的相互搭接。
4 市政道路路基施工中强夯法应用的建议
1）应对地基强夯的施工监控进行落实。通常情况下，在试夯及施工中对强夯地基的许多技术参数进行确定，所以，应对强夯施工中的试夯及施工监控进行加强，及时对各项技术参数进行掌握。在强夯施工中，要求监理工程师应实施全程旁站检查，重点验证各项设计参数，当有偏差存在时应及时的进行反馈。在监控过程中，监理工程师应对以下内容进行控制：施工单位资质的审核、设计意图的掌握、检查及记录旁站、施工方案的审核以及安全控制。
2）在强夯施工之前，应对施工现场内的代表性场地上选出一个或多个试验区，实施试夯或试验性施工。应结合建筑场地复杂程度、建筑类型以及建筑规模对试验区数量进行确定。在施工过程中，应按照技术参数的要求实施施工。施工后对质量进行检测，并对后期工作进行维护。
3）全方位对工程质量进行控制。控制工程施工工艺的质量、项目质量目标的内容控制以及对建设工程质量目标造成影响的所有因素进行控制。
5 结论
总之，随着我国市政道路工程施工行业的发展，逐渐提升了对道路地基的处理要求。作为一种有效的地基处理技术，强夯法不仅存在较短的施工周期、适用范围广以及良好的加固效果等优点，而且具有良好的经济性，在市政工程公路路基施工中发挥着重要的作用。
参考文献：
[1]曾琴琴.强夯法在道路软土路基中的应用[J].民营科技，2011（11）.
[2]刘可.强夯法在市政道路施工中的运用[J].中国新技术新产品，2011（19）.
[3]铁辉邦.强夯法在道路软土地基中的应用[J].河南建材，2010（1）.
【关键词】 市政道路；工程施工；地基处理；强夯法
随着我国建设行业发展的加快，涉及建设行业的范围也随之扩展，良好的地质条件能够为工程施工提供有利条件，但也避免不了在恶劣的地质状沉下对公路工程进行施工。在地质不良的状态下对公路工程进行施工时，应先对地质状况进行一定程度的改善。由于地基处理的方法多样，因此应运用于工程实际相符的方式进行应用。
1 强夯法的作用
强夯法也称为动力加固法，在釉性土、砂土、湿陷性黄土、粉土及人工填土地基的处理中较为适用。运用强夯法对地基进行加固时主要发挥养固结、加密、液化及时效作用。
1.1加密作用。在对土进行一遍夯实之后，会使得土中的液体和气体的体积减少，进一步将土体的密实度增加，通过实验测试，对土体每进行一遍夯实时，就会促使其中存在的气体体积得到减少10%。
1.2时效作用。随着孔隙水的逐渐消散，土颗粒会重新进行组合，土颗粒通过对自由水的吸附使其转化为吸附水，使土的强度得到逐渐恢复。所以，应在强夯施工结束后一个月再对强夯的质量进行勘探或测试，否则无法对实验结果的准确性得到保障。
1.3固结作用。若对地基进行强夯时，导致超孔隙水的压力与土粒间的侧向压力相比较高，逐渐由裂缝产生，从而形成排水通道，将土的渗透性得到改变，增加了土的渗透系数，使得孔隙水得到顺利排出，对土体的固结速度进行加快。当孔隙水压力与土粒间的侧向压力相比较小时，裂缝会进行自动闭合，水的运动状态则向常态进行恢复。
1.4液化作用。当出现巨大的冲击力时会对土中孔隙水的压力进行提升，当其压力达到覆盖压力时，土体则会有液化出现，使其强度得到丧失，对土粒进行重新自由排列。液化作用所形成的影响是局部的。
2 市政道路路基施工中强夯法的特点
2.1对各类土层都能适用。能够在各类土层中进行加固，例如：粉土、砂性土、黄土、一般黏性土以及人工填土等，在运用一般处理方法对大块碎石类土及建筑生活垃圾或工业废料构成的杂填土进行处理无法得到加固时，运用强夯法则具有显著效果，与其它技术措施相结合也能在软土地基加固中得到使用。
2.2应用范围广。在工业、重型构筑物、机场跑道、贮仓、公路及铁路的路基、及核电站等方面的施工中进行应用。
2.3具有显著的加固效果。运用强夯法对地基进行处理后，能够使地基承载力及压缩模量得到显著提升，提升密度，使得压缩系数及孔隙比得到降低，对场地均匀性得到提升，进一步将湿陷性及膨胀性得到消除，避免振动液化出现。
2.4施工机械设备简单。强夯法施工中运用的机械设备为履带式起重机。当存在有限的起吊能力时，可结合龙门架等设施进行运用。
2.5施工材料的节省。强夯法处理一般是对原状土上进行能量的施加，无需对建筑材料进行掺入，使得施工周期得到有效的缩短。
2.6造价的节约由于强夯施工中无需对材料进行应用，使得施工材料的购置、制作、运输、人工等费用得到有效的缩短，除了对油料进行消耗以外，不存在多余的消耗。
2.7施工速度快。又要存在合理的施工工艺，特别是运用强夯法对粗颗粒非饱和土进行应用时，存在较短的周期。但是当雨天來临时容易导致严重的影响出现。
3 市政道路路基施工中强夯法的应用
3.1强夯法的施工工具
在强夯法施工中所应用的施工机具主要有起重机、工具式门架、夯锤等：1）工具式门架：工具式门架的应用能够将落锤时产生的震动力得到减小，避免由于起重机臂倾角过大产生起重机倾覆现象发生；2）夯锤：夯锤的类型主要有铸钢制、铸铁制以及外包钢板内浇硷制，目前运用最多的则是圆锤。在对夯击施工时，夯锤进入夯坑后，受到坑底形成的气垫作用，当锤起拔后会有吸养作用及夯击能量消耗的现象出现。所以应对防堵通气孔进行设置，避免对夯击效果造成一定的影响存在；3）起重机：强夯施工时要求有较大的起重机起重能力，采用迅速准确的方式进行就位，使其有良好的稳定性存在。
3.2强夯法的施工工艺
为了对强夯施工的加固效果得到保证，应对施工管理进行加强，实现施工组织的止确性。强夯施工中应运用以下步骤进行操作：1）对施工场地进行平整；2）标记出第一遍夯点位置，对样地的高程进行测量；3）当起重机就位时，应将夯锤与夯点对准；们对夯实前的锤顶高程进行测量；5）在预定高度位置对夯锤进行固定，当夯锤脱钩下落后应对吊钩进行放下，再对锤顶高程进行测量。若由于坑底倾斜导致夯锤歪斜出现时，应对坑底进行及时整平；6）对上一步操作进行重复，结合设计规定的控制标准和夯击次数对每个夯点进行夯击；劝对步骤}a}、C6）进行重复操作，对全部夯点的第一遍夯击进行完成；8）对夯坑进行填平，并对场地高程进行测量；9）结合设计的间歇时间按照上述步骤对夯击遍数进行完成，最后一遍夯击时应运用低能量夯击的方法，当夯击完成后即可对场地高程进行测量。强夯施工的运用在空旷的场地内较为适用，避免对周围建筑物及居民造成十扰。其次，运用开挖防震沟的方法能够使得不利影响得到禁烧，但却有较大的工程量存在。
3.3对施工中的各项参数进行确定
1）机械设备的确定。在强夯施工中，应运用超过30t的具有自动脱钩装置的履带式起重机或其他专用装备进行操作。在对履带式起重机进行运用时，在臂杆端部对辅助门架或其他安全措施进行设置，避免在落锤中出现机架倾覆的现象发生。应按照设计要求的单击夯击能对夯锤锤重及夯锤地面面积进行确定。应运用圆形的夯锤地面，夯锤中应对若十个上下贯通的气孔进行设置。
2）确定夯击遍数。应进行3遍的夯击施工，具体工程包括分夯、副夯及满夯三种，其中主、幅夯为主要夯击。通常在夯击时应对夯坑隔一点进行施工，第二遍对第一遍的空隙进行填补，第三遍运用低能量全副满夯的方式进行操作，确保锤印之间的相互搭接。
4 市政道路路基施工中强夯法应用的建议
1）应对地基强夯的施工监控进行落实。通常情况下，在试夯及施工中对强夯地基的许多技术参数进行确定，所以，应对强夯施工中的试夯及施工监控进行加强，及时对各项技术参数进行掌握。在强夯施工中，要求监理工程师应实施全程旁站检查，重点验证各项设计参数，当有偏差存在时应及时的进行反馈。在监控过程中，监理工程师应对以下内容进行控制：施工单位资质的审核、设计意图的掌握、检查及记录旁站、施工方案的审核以及安全控制。
2）在强夯施工之前，应对施工现场内的代表性场地上选出一个或多个试验区，实施试夯或试验性施工。应结合建筑场地复杂程度、建筑类型以及建筑规模对试验区数量进行确定。在施工过程中，应按照技术参数的要求实施施工。施工后对质量进行检测，并对后期工作进行维护。
3）全方位对工程质量进行控制。控制工程施工工艺的质量、项目质量目标的内容控制以及对建设工程质量目标造成影响的所有因素进行控制。
5 结论
总之，随着我国市政道路工程施工行业的发展，逐渐提升了对道路地基的处理要求。作为一种有效的地基处理技术，强夯法不仅存在较短的施工周期、适用范围广以及良好的加固效果等优点，而且具有良好的经济性，在市政工程公路路基施工中发挥着重要的作用。
参考文献：
[1]曾琴琴.强夯法在道路软土路基中的应用[J].民营科技，2011（11）.
[2]刘可.强夯法在市政道路施工中的运用[J].中国新技术新产品，2011（19）.
[3]铁辉邦.强夯法在道路软土地基中的应用[J].河南建材，2010（1）.