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摘要：公路作为我国公共基础设施中的一种，它的主要作用是为公众提供安全、便捷的交通供给服务。公路工程的质量和使用寿命是保证公众出行安全的基础。公路路基施工作为公路建设中的一个重要环节，其施工质量的优劣和施工技术的好坏是决定整个公路工程质量的关键。因此，如何确保和管理公路路基的施工质量以及施工技术已经成为了业内人士普遍关注和重视的主要问题。本文主要对公路路基施工的质量要求、质量控制以及需要注意的施工事项作了主要论述，并强调了路基施工要根据具体的现场情况采用不同的技术进行施工和建设，意在确保和控制路基工程的施工质量，提高公路整体工程的质量和使用效率。
关键词：路基 施工技术 质量控制
路基是公路的基础，它对公路路面重力以及行人、行车重力的主要承载主体。作为公路构成的重要组成部分，路基工程在建设施工中一定要注意对其施工质量和施工技术的控制和管理，按照国家所制定的施工规范、技术标准以及工艺要求对施工过程进行严格的、科学的管理，力求保证整条公路的质量，为公众的安全出行提供强而有力的保障。
一、路基施工的质量要求
公路工程的施工建设中，路基工程的施工是整个公路建设过程中最基础，也最为重要的一项内容。我们知道，路基是公路承重主体，公路路面的重力以及路面行人、行车等所有的重力都是由路基进行承担和负载的，因此，公路路基一定要具有足够的强度和足够的整体稳定性才能保证公路路面的平稳、不变形。
1、具有合理的断面形式和尺寸。路基的断面形式是指路基的横断面形式。一般来说，由于不同路基工程的施工环境不同，其路基的横断面形式也有所不同，而且由于不同地理环境中地质、水文等自然条件存在着极大的差异性，导致其对路基的位置和路基横断面形式、尺寸等要求也各不相同。因此，施工人员在进行路基施工时一定要根据不同的路线、路面以及沿线结构物的外在形式与实际要求，来选择合适、合理的路基横断面类型，从而确保路基的施工质量合乎要求。
2、具有足够的稳定性。路基的稳定性是影响公路路面平稳和路线平顺的主要因素。对于公路来说，其路基是直接在地表层进行填补、挖掘等一系列的工作来修筑而成的，路基修复后，改变了原地面的天然平衡状态，在工程地质不良的地区，修建路基可能加剧原地在的不平衡状态，从而导致路基发生各种破坏现象。因此，为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏，须因地制宜地采取一定的措施来保证路基结构的整体稳定性。
3、具有足够的强度。路基的强度是指在行车荷载作用下，路基抵抗变形与破坏的能力。因为行车荷载及路基路面的自重使路基下部和地基产生一定的变形，较大的变形会影响路面的使用品质。为保证路基在外力作用下，不致产生超过容许范围的变形，要求路基应具有足够的强度。
4、具有足够的水稳定性。路基在地面水和地下水作用下，其强度会显著降低。特别是季节性冰冻地区，由于水温状况的变化，路基发生周期性冻融作用，形成冻涨和翻浆，使路基强度急剧下降，应保证在最不利的水温状况下，强度不至显著降低，就要求路基具有有一定的水温定性。
二、路基施工的质量控制
路基的施工质量控制是贯穿于路基的整个施工过程中的，包括施工前期的施工方法的选择以及施工材料的准备，都是路基施工中对质量进行严格控制和管理的不可忽视的重要环节。
首先，在路基工程的正式施工之前，一定要根据其现场的施工环境选择科学的、合理的、有效的施工方法。目前，我国的大多数公路路基施工所采用的施工方法都是机械化施工，或者是采用综合机械化施工法。机械化的施工方法可以有效提高工程的施工质量，减少不必要的人工劳动，降低施工成本，并且还可保证施工安全，有效避免施工过程中的安全事故发生。
其次，在正式进入施工阶段时，一定要严格的按照其相关的施工标准、技术规范和工艺要求等规定进行安全、科学的施工。要做好施工安排、材料准备、施工技术以及施工现场等四个方面的具体的施工管理工作。严格化、规范化路基施工过程中的施工程序的管理，尽量依照前期所制定的合理的施工进度进行施工，争取有序、有效的开展工作，达到减少施工期限，降低工程造价的最终目的。
三、路基施工过程中的质量控制
1、施工中的控制
控制路基在施工过程中，应对测量放样、基底处理、碾压等工序重点控制。
1.1测量放样。高等级公路施工中需要大量细致，繁杂的测量工作，公路中线、大型构造物、中小型构造物控制点的测设都必须准确无误，构造物和路基施工中也需要进行大量的细部施工测量，测量质量的好坏将直接影响到路基的施工质量。
1.2填筑之前控制。路基填筑之前的质量控制包括两个方面第一是对原地面的质量检查，检查是否已经清淤，清场，清淤是否彻底，有无软土地基，是否已排水干燥，是否已经碾压，压产质量是否合格，是否平整等，第二是对下层路基的质量检查，如下层路基是否已经验收认可。
2、路基填料控制
2.1掺加石灰。该法适用于淤泥质土、含水量比较高的耕地土，当换土不经济，工期要求要求緊，宜采用石灰稳定土来填筑路基。
2.2掺加颗粒。对高液限粘土或地下水位较高的路线，可彩和掺加砂砾，碎石，炉渣等粒料的措施处理。
3、施工机械控制
选择机械的重要依据，一般工程量大、工期紧时应采用大型机械，而工程量小时，则采用中小型施工机械。
3.1拌和设备。拌和的均匀性对石灰的稳定土强度有很大影响，因此在施工中应采用粉碎，拌和效率高的机械来提高粉碎程度和均匀性。
3.2碾压设备。填方压实施工前，必须根据工程特点，填料种类，设计要求的压实系数和施工条件等，合理地选择压实机械。
四、施工易出现的问题及处理方法
1、严格控制不合理的土填入路基。路基填土不经选择，把表层土、带草皮的土及腐殖土等不合格的土填入路基，导致路堤出现强度不均匀，达不到压实标准，甚至出现路基沉陷等质量问题。
2、保证达到压实标准。由于施工方法不对，对路基的压实度达不到设计要求，使路面产生病害，防治办法就是不同的土质不能混填，分别对不同的土质进行击实试验，标准实验要准确，应通过铺筑试验路获得相关的技术参数来指导施工，确保压实质量，在施工过程中，经常检验从横坡度，保证每层土的厚度均匀，压实度均匀，坚持桥头涵洞处理规范填土，保证达到压实标准。
五、结束语
市政道路路基施工技术难度不大，但由于施工场地狭小，交通流量影响大，且工艺比较复杂，因此，在施工中会遇到各种各样不同的环境条件的制约。所以，要始终坚持技术标准，注意加强施工管理，强化质量意识，就一定会提高路基路面的耐久性。
关键词：路基 施工技术 质量控制
路基是公路的基础，它对公路路面重力以及行人、行车重力的主要承载主体。作为公路构成的重要组成部分，路基工程在建设施工中一定要注意对其施工质量和施工技术的控制和管理，按照国家所制定的施工规范、技术标准以及工艺要求对施工过程进行严格的、科学的管理，力求保证整条公路的质量，为公众的安全出行提供强而有力的保障。
一、路基施工的质量要求
公路工程的施工建设中，路基工程的施工是整个公路建设过程中最基础，也最为重要的一项内容。我们知道，路基是公路承重主体，公路路面的重力以及路面行人、行车等所有的重力都是由路基进行承担和负载的，因此，公路路基一定要具有足够的强度和足够的整体稳定性才能保证公路路面的平稳、不变形。
1、具有合理的断面形式和尺寸。路基的断面形式是指路基的横断面形式。一般来说，由于不同路基工程的施工环境不同，其路基的横断面形式也有所不同，而且由于不同地理环境中地质、水文等自然条件存在着极大的差异性，导致其对路基的位置和路基横断面形式、尺寸等要求也各不相同。因此，施工人员在进行路基施工时一定要根据不同的路线、路面以及沿线结构物的外在形式与实际要求，来选择合适、合理的路基横断面类型，从而确保路基的施工质量合乎要求。
2、具有足够的稳定性。路基的稳定性是影响公路路面平稳和路线平顺的主要因素。对于公路来说，其路基是直接在地表层进行填补、挖掘等一系列的工作来修筑而成的，路基修复后，改变了原地面的天然平衡状态，在工程地质不良的地区，修建路基可能加剧原地在的不平衡状态，从而导致路基发生各种破坏现象。因此，为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏，须因地制宜地采取一定的措施来保证路基结构的整体稳定性。
3、具有足够的强度。路基的强度是指在行车荷载作用下，路基抵抗变形与破坏的能力。因为行车荷载及路基路面的自重使路基下部和地基产生一定的变形，较大的变形会影响路面的使用品质。为保证路基在外力作用下，不致产生超过容许范围的变形，要求路基应具有足够的强度。
4、具有足够的水稳定性。路基在地面水和地下水作用下，其强度会显著降低。特别是季节性冰冻地区，由于水温状况的变化，路基发生周期性冻融作用，形成冻涨和翻浆，使路基强度急剧下降，应保证在最不利的水温状况下，强度不至显著降低，就要求路基具有有一定的水温定性。
二、路基施工的质量控制
路基的施工质量控制是贯穿于路基的整个施工过程中的，包括施工前期的施工方法的选择以及施工材料的准备，都是路基施工中对质量进行严格控制和管理的不可忽视的重要环节。
首先，在路基工程的正式施工之前，一定要根据其现场的施工环境选择科学的、合理的、有效的施工方法。目前，我国的大多数公路路基施工所采用的施工方法都是机械化施工，或者是采用综合机械化施工法。机械化的施工方法可以有效提高工程的施工质量，减少不必要的人工劳动，降低施工成本，并且还可保证施工安全，有效避免施工过程中的安全事故发生。
其次，在正式进入施工阶段时，一定要严格的按照其相关的施工标准、技术规范和工艺要求等规定进行安全、科学的施工。要做好施工安排、材料准备、施工技术以及施工现场等四个方面的具体的施工管理工作。严格化、规范化路基施工过程中的施工程序的管理，尽量依照前期所制定的合理的施工进度进行施工，争取有序、有效的开展工作，达到减少施工期限，降低工程造价的最终目的。
三、路基施工过程中的质量控制
1、施工中的控制
控制路基在施工过程中，应对测量放样、基底处理、碾压等工序重点控制。
1.1测量放样。高等级公路施工中需要大量细致，繁杂的测量工作，公路中线、大型构造物、中小型构造物控制点的测设都必须准确无误，构造物和路基施工中也需要进行大量的细部施工测量，测量质量的好坏将直接影响到路基的施工质量。
1.2填筑之前控制。路基填筑之前的质量控制包括两个方面第一是对原地面的质量检查，检查是否已经清淤，清场，清淤是否彻底，有无软土地基，是否已排水干燥，是否已经碾压，压产质量是否合格，是否平整等，第二是对下层路基的质量检查，如下层路基是否已经验收认可。
2、路基填料控制
2.1掺加石灰。该法适用于淤泥质土、含水量比较高的耕地土，当换土不经济，工期要求要求緊，宜采用石灰稳定土来填筑路基。
2.2掺加颗粒。对高液限粘土或地下水位较高的路线，可彩和掺加砂砾，碎石，炉渣等粒料的措施处理。
3、施工机械控制
选择机械的重要依据，一般工程量大、工期紧时应采用大型机械，而工程量小时，则采用中小型施工机械。
3.1拌和设备。拌和的均匀性对石灰的稳定土强度有很大影响，因此在施工中应采用粉碎，拌和效率高的机械来提高粉碎程度和均匀性。
3.2碾压设备。填方压实施工前，必须根据工程特点，填料种类，设计要求的压实系数和施工条件等，合理地选择压实机械。
四、施工易出现的问题及处理方法
1、严格控制不合理的土填入路基。路基填土不经选择，把表层土、带草皮的土及腐殖土等不合格的土填入路基，导致路堤出现强度不均匀，达不到压实标准，甚至出现路基沉陷等质量问题。
2、保证达到压实标准。由于施工方法不对，对路基的压实度达不到设计要求，使路面产生病害，防治办法就是不同的土质不能混填，分别对不同的土质进行击实试验，标准实验要准确，应通过铺筑试验路获得相关的技术参数来指导施工，确保压实质量，在施工过程中，经常检验从横坡度，保证每层土的厚度均匀，压实度均匀，坚持桥头涵洞处理规范填土，保证达到压实标准。
五、结束语
市政道路路基施工技术难度不大，但由于施工场地狭小，交通流量影响大，且工艺比较复杂，因此，在施工中会遇到各种各样不同的环境条件的制约。所以，要始终坚持技术标准，注意加强施工管理，强化质量意识，就一定会提高路基路面的耐久性。