浅析沥青混凝土道路施工技术

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  【摘 要】下文主要结合笔者多年的工作实践经验,针对沥青混凝土道路的施工流程来简要分析其施工的技术。希望通过以下阐述,能与各位同仁相互交流,同时今后也能够为类似的施工提供一些借鉴与参考。
  【关键词】施工技术;沥青混凝土
  中图分类号:TV331文献标识码: A
  引言
  伴随着我国社会经济与科技的快速发展,我国的公路建设事业也在快速的发展,其是促进城乡经济一体化建设的重要途径。但随着公路建设里程的不断增加,道路施工的质量问题也逐渐成为焦点。沥青面层因其具有强度高、稳定性好、施工简便和不易产生裂缝等优点而被施工企业普遍使用。下面就结合自己的工作实际,谈谈沥青路面施工的技术问题。
  1关于沥青混凝土道路施工技术准备工作的分析与探讨
  做好充分的准备才能保证万无一失,实施施工技术的准备工作有助于我们在道路施工中更加合理的利用各种技术来处理施工中的各种技术问题。具体的准备内容有以下几点。
  1.1研究设计图纸、施工合同,了解施工的基本要求
  施工的设计图纸以及施工合同是工程施工的根本依据和出发点。工程的设计图纸是综合性的考察完工程的实地情况以后进行绘制的,期间既考虑了工程的合理性又考虑了实地的地质条件。了解设计者的真实意图有助于在合适的地段选择合理的施工技术,从而提高公路工程的整体质量。施工合同是工程开发单位与施工单位就公路施工达成的协议,期间包含了工程施工的每一个方面。了解施工合同有助于施工单位根据公路的标准以及合同要求来具体的选择施工技术方案和施工方式。
  1.2组织施工人员
  施工人员是公路工程施工的关键性要素,既包括技术人员也包括管理人员。沥青混凝土路面铺设的过程中需要连续性的作业,提前组织施工人员并实施明确的分工和责任划分有助于公路工程的连续作业和如期完工。在关键工序上还应该安排技术素质过硬的施工人员并且行使严格的监管,这也能很好的保障公路工程的质量。
  1.3制定沥青道路施工的施工技术方案
  根据施工合同和设计图纸的具体要求制定出沥青道路施工技术方案,为施工工作做出明确性的指导作用。
  2关于道路路基施工技术的论述与探讨
  道路路基是承载路面的基础,其坚固程度和和平整度关系着公路的整体综合质量水平。做好公路路基的建设工作,需要有较高的施工技术水准。具体的施工技术主要有以下几点。
  2.1关于沟槽回填的技术
  在公路建设的过程中经常会遇到沟槽回填的情况,沟槽回填的具体要求就是确保其和整条路基的整体性和牢固性。具体的技术措施有以下三点:
  2.1.1清除沟槽内的积水,确保回填是沟槽内应该保持干燥。在沟槽回填的过程中往往遇到有积水的情况,在这种情况下应该将沟槽内的水抽取干净,并对底部湿泥进行干燥处理或者是直接铲除。保持沟槽干燥有利于回填后的牢固程度。
  2.1.2保持回填土的均匀,杜绝有大块石块或者是杂物充填沟槽。大块石块或者是杂物往往能产生较大的空隙,不利于路基夯实。因此回填是应该进行清理。
  2.1.3分层夯实对于较大较深的沟槽应该采取分层夯实的技术进行处理,以确保路基的密实度。
  2.2路基平整度和密实度
  路基作为公路的基础,其平整度关系着路面的铺设质量以及平整度。确保路基的平整度应该从填充开始,除了根据整体的地形进行整体平整度的构造之外,还应该对特殊地段进行平整度的特殊处理。对于密实度的施工处理中,应该采取分层夯实的施工技术,以确保路基的稳固结构和整体性的牢固程度。
  3关于沥青混凝土搅拌技术的分析与论述
  混凝土质量的高低,是影响公路整体质量的根本性因素之一。也是我们需要关注和控制的重要环节。加强混凝土搅拌的技术是提高混凝土质量的重要措施之一,我们有必要对它作出讨论和探讨。具体的要求有以下几点。
  3.1严格控制原材料的质量,提高混凝土结构质量
  原材料的质量直接关系着混凝土的制作质量,再好的搅拌技术没有高质量的原材料也制作不出高质量的混凝土。原材料的质量控制措施主要有:一是加强材料采购管理,從源头上控制材料质量。二是建立原材料质量检验制度,并严格实施。三是根据具体的要求和施工合同来选择合适的原材料,在质量上应当遵循取高不取低的原则。
  3.2关于沥青混凝土制作技术的论述
  3.2.1按照科学合理的配比来制作混凝土。由于混凝土原材料的质量不同,规格强度也不尽相同。这就要求我们在混凝土制作配比中应该选择具体合适的配比率。具体的操作步骤如下:①对沙、石原材料的含水率进行检测,并测量水质情况。②配比的过程中应该采取重量比而不是使用体积比来实施原料配比。③加强原材料的来料检验。主要检验的内容为:检验规格、数量是否与采购合同一致,看有无质量变异的情况存在,主要为受潮、凝结等等。
  3.2.2混凝土的搅拌。沥青混合料在搅拌过程中应该注意的事项有:①注意搅拌是否均匀,有无离析现象的发生。②搅拌应该适量、时间上应该适度。如果搅拌的量太多,则不利于搅拌均匀,而搅拌时间太长则容易出现离析的现象。③混合料的搅拌温度控制。沥青混合料的搅拌温度应该控制在150摄氏度到170摄氏度之间。
  3.2.3沥青混合料的强度测验。关于沥青混合料的强度测验,我们应该选定一个固定的时间区间,来分段观察其强度的变化。对于出现问题的混合料应当不予采用,并分析其原因。
  4关于沥青路面的施工技术论述
  沥青混凝土道路工程路面铺设是最后一道施工工序,关于其施工技术主要有以下几个方面。
  4.1混凝土道路铺设前的准备工作
  混凝土道路在铺设之前应该对基层表面进行清理,主要是对石块、树枝等杂物的清理。另一方面就是对路基进行检查。检查的内容主要是路基的平整度和牢固度,对于不符合要求的地段应当进行及时的整理和修改。
  4.2沥青混凝土公路路面的摊铺
  根据路面的铺设宽度,合理的安排摊铺机的作业数量。摊铺的温度应该控制在120度到130度之间,在摊铺的过程中如果有摊铺机作业不到的地方,应该实施人工摊铺。关于摊铺应该注意的事项还有:①摊铺机的速度。摊铺机的速度不宜太快,也不能太慢。一般应该控制在2至6米每分钟。②摊铺的厚度与宽度。摊铺的厚度与宽度是沥青公路的具体要求,这是选择摊铺机以及摊铺方式的重要依据。如果过厚的摊铺要求就要分层摊铺,并且要掌握好两者之间的间隔时间。③摊铺的接缝处理对两次摊铺的接缝进行简单的压实处理。
  4.3沥青混凝土公路路面的压实
  压实时需要注意的操作细节主要有:①注意压实的温度。摊铺过后对路面实施压实施工时,初压时的温度应该在100度到110之间。在低于80度时才可以采用光轮压路机。②路面应该进行初压、压实和压光三个阶段。具体的还要根据摊铺的厚度来确定碾压的遍数。
  5总结
  综上所述,沥青混凝土公路工程施工是一项专业性非常强,劳动量特别大的工程作业。其中所牵涉到的施工技术也是很多的,需要我们根据实际的需要进行系统的整理。鉴于公路工程如此重要的地位,我们应该为了保障它的高质量、高水平施工进行潜心的研究与努力。为我国经济的发展作出应有的贡献。
  参考文献
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