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基于V字形开发模式,开发了满足整车热管理需求的非热泵型整车热管理系统,取得了良好的改善效果。在此系统中采用了低温下的电机余热利用等改善措施,与目前电动汽车普遍采用的PTC电加热方式(不带电机余热)相比,能够显著地增加电动汽车低温续驶里程。
纯电动汽车非热泵型整车热管理系统的控制方法
【摘 要】
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基于V字形开发模式,开发了满足整车热管理需求的非热泵型整车热管理系统,取得了良好的改善效果。在此系统中采用了低温下的电机余热利用等改善措施,与目前电动汽车普遍采用的
【机 构】
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东风汽车集团有限公司技术中心
【出 处】
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汽车工程学报
【发表日期】
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2021年2期
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