【摘 要】
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发明的背景本发明是关于固体燃料冲压发动机,特别是关于改进冲压发动机燃烧效率的装置。以往,全靠改变通道长度和进气量来改善燃烧效率。这种办法使内部工况受单一燃烧构型
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发明的背景本发明是关于固体燃料冲压发动机,特别是关于改进冲压发动机燃烧效率的装置。以往,全靠改变通道长度和进气量来改善燃烧效率。这种办法使内部工况受单一燃烧构型的限制。由于在同样的气温和容积之下,燃料的燃烧和喷管的排气都不是处在最佳情况,所以燃烧效率自然差。
BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a solid fuel ramjet engine, and more particularly to a device for improving the combustion efficiency of a ramjet engine. In the past, the combustion efficiency has been improved by changing the length of the passage and the amount of intake air. This approach limits the internal operating conditions to a single combustion configuration. Because at the same temperature and volume, both fuel combustion and nozzle exhaust are not in the best condition, the combustion efficiency is naturally poor.
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