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摘要：作为城市基础设施建设中关键的环节，公路工程建设需要引起相关部门的高度重视，对于市政公路工程来说，平整度是评价道路施工质量的主要指标之一，本文就市政路基施工平整度的影响因素进行分析，今儿提出了市政沥青混凝土路面平整度解决有效策略，以促进市政公路事业的发展。
关键词：市政沥青混凝土;路面平整度;问题解决;分析
1.引言
为了让市政公路建设更加的高效，就需要对沥青混凝土路面的平整度进行优化，路面平整度是对路面评价以及施工验收的重要指标，它能反映出路面断面剖面的平整性，如果路面的断面剖面比较平滑的时候，那么路面就比较平整，如果不够平滑说明路面的平整度比较差，同时不同等级的道路对路面平整度要求也不相同，市政公路的路面平整度直接关系着人们行车的安全性，还与路面所受的冲击力大小与使用寿命有关，如果路面不够平整，那么车辆在行驶的时候会出现振动的情况，直接影响到行车的速度与安全性，因此控制好路面的平整度是市政公路建设中十分关键的部分。
2.沥青混凝土路面平整度问题的解决
2.1路基施工对平整度的影响分析
作为道路结构的基础部分，路基在道路施工中占有十分重要的地位，因为所有道路的结构层都需要建立在路基之上，因此只有确保路基施工质量才能保证整个道路的良好运行，对路基施工首先就是要对基地进行处理，要根据市政公路施工技术规范来进行具体的分析，二级的市政公路路堤，二级以上的市政公路路堤以及市政公路填方的高度都不能够高于1米，同时在路基旁边的树根也需要全部挖出，然后再用土将坑穴回填，如果是填方大于了1米那么这些市政公路路堤可以不挖掉树根，但是这些树根也不能够露出地面，在处理完了树根的问题还要将地面的积水排掉，不能让这些积水长期的存储在地下时间长了会对路基造成破坏，如果原来的地面坡度就比较大，那么可以利用这个坡度来修建一个台阶，既美观又方便。修建好了台阶再对路堤进行填料控制。在填料的过程中可以采用砂砾或土来进行，选择土的时候要选择与规范相符合的土质，不能够使用淤泥、有机土以及生活垃圾，这些东西如果填筑到了路基中也会对其造成伤害，如果土的塑性指数大于了26或者是直径大于100毫米，这样就说明这些土块需要打碎之后才能投入使用，这样在填充的时候会比较方便一些，再就是对设备碾压过程的控制。在对设备进行碾压的时候应该保证每一层的填铺厚度都足够合理，同时要根据具体的规定来进行施工，一般情况下每层的铺设厚度不能够超过30厘米，如果超过了那么表面的土质就不能被压实，过于松软的土质也会对地面造成影响同时会严重影响到地面的平整度，除了以上方面的内容，对压路机的吨位也要进行严格的控制，保证在一定的范围内进行施工，同时压实的平整度也要检测合格才能进行。在对路面平整度进行检测的时候，要注意填挖交界的地方这是病害的主要部位，进行填挖的时候要从填方开始向上设置一些台阶，这些台阶的宽度应该符合技术的要求，在另一方的台阶应该与车道宽度相符合，同時还要考虑到桥头跳车的情况，要保证行车的舒适性就要解决桥头跳车的情况，这时可以采用回填材料的方式，利用石灰土、砂砾或者碎石的形式，在对台背进行填筑的时候可以采用分层的形式，每一层的厚度不能够大于规定的填筑厚度，设置好了每一层的压实度然后再对桥头的搭板进行设置。
2.2基础施工对平整度的影响分析
对于市政公路的施工可以分为路基施工和路面施工两个部分，在路基施工中路基是最为主要的部分，它是市政公路所有承载力的承受部分，如果有车辆在道路上行驶就会将荷载传到路基中，而路基则需要承受一定的荷载。这样就会让路基的质量得到破坏，也会影响到路面的平整程度，因此可以看出，在路基施工中还存在一些不规范的部分，例如：1.对于填料的使用问题。在选择填料的时候一定要选择质量较好的填料，如果质量和标准不符合，那么在后期的时候会出现沉降的情况，这也是引起路面平整度的主要原因。2.对于路基接缝方面的问题，这也是十分重要的问题之一，如果接缝处理的不够合理，那么路基的含水量就会太大，经过车辆的碾压时间一长很容易发生沉降的现象。因此在对路基进行接缝的时候一定要保证缝隙的紧密性。3.在对路基进行压实的时候，土壤之间的密度不够也会受到水的破坏，同时很多地区的排水措施存在一定的缺陷，因此当路面出现积水的时候不能及时的排掉，这样就对路面造成了影响。对于路面平整度的保证应该从加强施工管理方面入手，对于混合料的级配也要进行严格的控制，将这些混合材料的配比控制在合理的范围之内，这样在进行材料混合的时候就能减少不必要的材料，也能防止出现各种情况，从根本上提高了路面基层的平整程度，也提高了整个市政公路的质量。此外，在对混合料含水量进行控制的时候，应该将含水量控制在合理的范围之内，这样材料中水泥的含水量才能得到很好的控制，对提高结构的整体强度也有一定的帮助，如果混合料的含水量过大的时候进行土层碾压就相对困难，这样也就不利于成型。在积水过多的情况下进行路面的碾压有时会出现一些反效果，例如在市政公路表面会形成一些波浪，还有很多压轮的痕迹等等，这都是难以清除掉的部分，最后会导致结构层出现开裂的现象，针对于这种情况，可以使用摊铺机来对地面进行施工，这样对提高路面的平整度有很大的帮助。
2.3沥青混凝土面层施工对平整度影响分析
在沥青混凝土面层的施工中主要利用的是混合料摊铺机，这种设备对平整度的影响是很大的，因此要结合摊铺机的性能以及操作来对平整度进行说明，首先来说基准线应该进行准确的设置，如果高程线不准就说明之间的间距过大，并发生了一定的阻扰，这些都会对路面的平整度造成影响，其次要注意对市政公路摊铺机的操作，在对摊铺机进行操作的时候不能进行变速或者停顿操作，应该将一些散落在基层上的材料及时的进行清除，在中下层的部分可以采用钢丝绳来进行引导，在上层可以采用平衡木来对厚度进行控制。除了摊铺机对平整度的影响之外，压路机对路面平整度也有一定的影响，路面摊铺质量的好坏直接影响着整体的质量，在对压路机进行选择的时候可以根据它的吨位与机型来选择，机型要选择质量较好的，吨位也要选择在路面正常承受范围内的压路机。
3.结束语
综上所述，通过对沥青混凝土路面平整度问题的解决方法进行分析，可以看出，影响路面平整度的因素还是比较多的，这其中包括有人的因素、材料的因素、施工方法以及环境方面的因素，从整个过程来说，有路基、基层以及面层方面的技术，在平整度方面来说，在施工过程中应该严格控制各个施工环节，这样才能从根本上改善路面平整度较差的问题，对于相关技术人员来说，也应该不断的提高自己的整体素质，对这些问题要合理的对待，选择材料的时候也要足够认真，整个的施工队伍应该提高质量控制的意识，在各个环节都要保证质量，这样才能实现最终的目标。
参考文献：
[1] 张秀丽.高速市政公路沥青混凝土路面平整度施工控制技术[J].黑龙江科技信息. 2013（36）：230
[2] 齐勇.市政道路工程沥青路面平整度施工的质量控制[J].江西建材.2016（3）：149-150
[3] 王兆斌.沥青混凝土路面平整度施工技术探讨[J].科学导报. 2014（4）
[4] 杜豫川，刘成龙，吴荻非.基于车载多传感器的路面平整度检测方法[J].中国市政公路学报.2015，28（6）：1-5
（作者身份证号码：32091119870103342X）
关键词：市政沥青混凝土;路面平整度;问题解决;分析
1.引言
为了让市政公路建设更加的高效，就需要对沥青混凝土路面的平整度进行优化，路面平整度是对路面评价以及施工验收的重要指标，它能反映出路面断面剖面的平整性，如果路面的断面剖面比较平滑的时候，那么路面就比较平整，如果不够平滑说明路面的平整度比较差，同时不同等级的道路对路面平整度要求也不相同，市政公路的路面平整度直接关系着人们行车的安全性，还与路面所受的冲击力大小与使用寿命有关，如果路面不够平整，那么车辆在行驶的时候会出现振动的情况，直接影响到行车的速度与安全性，因此控制好路面的平整度是市政公路建设中十分关键的部分。
2.沥青混凝土路面平整度问题的解决
2.1路基施工对平整度的影响分析
作为道路结构的基础部分，路基在道路施工中占有十分重要的地位，因为所有道路的结构层都需要建立在路基之上，因此只有确保路基施工质量才能保证整个道路的良好运行，对路基施工首先就是要对基地进行处理，要根据市政公路施工技术规范来进行具体的分析，二级的市政公路路堤，二级以上的市政公路路堤以及市政公路填方的高度都不能够高于1米，同时在路基旁边的树根也需要全部挖出，然后再用土将坑穴回填，如果是填方大于了1米那么这些市政公路路堤可以不挖掉树根，但是这些树根也不能够露出地面，在处理完了树根的问题还要将地面的积水排掉，不能让这些积水长期的存储在地下时间长了会对路基造成破坏，如果原来的地面坡度就比较大，那么可以利用这个坡度来修建一个台阶，既美观又方便。修建好了台阶再对路堤进行填料控制。在填料的过程中可以采用砂砾或土来进行，选择土的时候要选择与规范相符合的土质，不能够使用淤泥、有机土以及生活垃圾，这些东西如果填筑到了路基中也会对其造成伤害，如果土的塑性指数大于了26或者是直径大于100毫米，这样就说明这些土块需要打碎之后才能投入使用，这样在填充的时候会比较方便一些，再就是对设备碾压过程的控制。在对设备进行碾压的时候应该保证每一层的填铺厚度都足够合理，同时要根据具体的规定来进行施工，一般情况下每层的铺设厚度不能够超过30厘米，如果超过了那么表面的土质就不能被压实，过于松软的土质也会对地面造成影响同时会严重影响到地面的平整度，除了以上方面的内容，对压路机的吨位也要进行严格的控制，保证在一定的范围内进行施工，同时压实的平整度也要检测合格才能进行。在对路面平整度进行检测的时候，要注意填挖交界的地方这是病害的主要部位，进行填挖的时候要从填方开始向上设置一些台阶，这些台阶的宽度应该符合技术的要求，在另一方的台阶应该与车道宽度相符合，同時还要考虑到桥头跳车的情况，要保证行车的舒适性就要解决桥头跳车的情况，这时可以采用回填材料的方式，利用石灰土、砂砾或者碎石的形式，在对台背进行填筑的时候可以采用分层的形式，每一层的厚度不能够大于规定的填筑厚度，设置好了每一层的压实度然后再对桥头的搭板进行设置。
2.2基础施工对平整度的影响分析
对于市政公路的施工可以分为路基施工和路面施工两个部分，在路基施工中路基是最为主要的部分，它是市政公路所有承载力的承受部分，如果有车辆在道路上行驶就会将荷载传到路基中，而路基则需要承受一定的荷载。这样就会让路基的质量得到破坏，也会影响到路面的平整程度，因此可以看出，在路基施工中还存在一些不规范的部分，例如：1.对于填料的使用问题。在选择填料的时候一定要选择质量较好的填料，如果质量和标准不符合，那么在后期的时候会出现沉降的情况，这也是引起路面平整度的主要原因。2.对于路基接缝方面的问题，这也是十分重要的问题之一，如果接缝处理的不够合理，那么路基的含水量就会太大，经过车辆的碾压时间一长很容易发生沉降的现象。因此在对路基进行接缝的时候一定要保证缝隙的紧密性。3.在对路基进行压实的时候，土壤之间的密度不够也会受到水的破坏，同时很多地区的排水措施存在一定的缺陷，因此当路面出现积水的时候不能及时的排掉，这样就对路面造成了影响。对于路面平整度的保证应该从加强施工管理方面入手，对于混合料的级配也要进行严格的控制，将这些混合材料的配比控制在合理的范围之内，这样在进行材料混合的时候就能减少不必要的材料，也能防止出现各种情况，从根本上提高了路面基层的平整程度，也提高了整个市政公路的质量。此外，在对混合料含水量进行控制的时候，应该将含水量控制在合理的范围之内，这样材料中水泥的含水量才能得到很好的控制，对提高结构的整体强度也有一定的帮助，如果混合料的含水量过大的时候进行土层碾压就相对困难，这样也就不利于成型。在积水过多的情况下进行路面的碾压有时会出现一些反效果，例如在市政公路表面会形成一些波浪，还有很多压轮的痕迹等等，这都是难以清除掉的部分，最后会导致结构层出现开裂的现象，针对于这种情况，可以使用摊铺机来对地面进行施工，这样对提高路面的平整度有很大的帮助。
2.3沥青混凝土面层施工对平整度影响分析
在沥青混凝土面层的施工中主要利用的是混合料摊铺机，这种设备对平整度的影响是很大的，因此要结合摊铺机的性能以及操作来对平整度进行说明，首先来说基准线应该进行准确的设置，如果高程线不准就说明之间的间距过大，并发生了一定的阻扰，这些都会对路面的平整度造成影响，其次要注意对市政公路摊铺机的操作，在对摊铺机进行操作的时候不能进行变速或者停顿操作，应该将一些散落在基层上的材料及时的进行清除，在中下层的部分可以采用钢丝绳来进行引导，在上层可以采用平衡木来对厚度进行控制。除了摊铺机对平整度的影响之外，压路机对路面平整度也有一定的影响，路面摊铺质量的好坏直接影响着整体的质量，在对压路机进行选择的时候可以根据它的吨位与机型来选择，机型要选择质量较好的，吨位也要选择在路面正常承受范围内的压路机。
3.结束语
综上所述，通过对沥青混凝土路面平整度问题的解决方法进行分析，可以看出，影响路面平整度的因素还是比较多的，这其中包括有人的因素、材料的因素、施工方法以及环境方面的因素，从整个过程来说，有路基、基层以及面层方面的技术，在平整度方面来说，在施工过程中应该严格控制各个施工环节，这样才能从根本上改善路面平整度较差的问题，对于相关技术人员来说，也应该不断的提高自己的整体素质，对这些问题要合理的对待，选择材料的时候也要足够认真，整个的施工队伍应该提高质量控制的意识，在各个环节都要保证质量，这样才能实现最终的目标。
参考文献：
[1] 张秀丽.高速市政公路沥青混凝土路面平整度施工控制技术[J].黑龙江科技信息. 2013（36）：230
[2] 齐勇.市政道路工程沥青路面平整度施工的质量控制[J].江西建材.2016（3）：149-150
[3] 王兆斌.沥青混凝土路面平整度施工技术探讨[J].科学导报. 2014（4）
[4] 杜豫川，刘成龙，吴荻非.基于车载多传感器的路面平整度检测方法[J].中国市政公路学报.2015，28（6）：1-5
（作者身份证号码：32091119870103342X）