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以朔黄重载铁路线上一座典型32m双线预应力混凝土简支桥梁为研究对象,采用经过验证的整桥模型,分析该桥的自振特性,探讨预应力和梁体横向连接等参数对重载铁路桥梁系统自振特性的影响规律。研究表明,预应力的布置形式及大小对整桥系统的自振频率均有较大影响,对振型没有影响;横隔板的刚度对桥梁结构的横向自振特性影响较大;改变横隔板的分布位置及数量、增加横隔板的厚度能有效提高梁体的横向自振频率,从而增强梁体横向刚度。研究成果可为既有重载铁路桥梁的加固及设计提供重要参考。