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分析了系统主要控制元件——电液比例减压阀的控制特性，建立了电液比例阀控制制动缸系统的非线性数学模型，并运用PID对系统控制特性进行校正，给出了仿真结果，根据所选的比例阀和系统参数进行了联合制动台架试验，结果表明，所选控制策略切实可行，液压缸输出响应较快，稳定性良好，达到了标准要求。
重载车辆联合制动系统电液比例阀非线性仿真及试验分析
【摘 要】
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分析了系统主要控制元件——电液比例减压阀的控制特性，建立了电液比例阀控制制动缸系统的非线性数学模型，并运用PID对系统控制特性进行校正，给出了仿真结果，根据所选的比例阀和
【机 构】
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中国兵器内蒙古第一机械制造有限公司科研所,浙江大学生仪学院
【出 处】
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车辆与动力技术
【发表日期】
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2008年4期
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