【摘 要】
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航行体尾空泡状态及演化会对上游流场产生干扰,进而对航行体流体动力特性产生影响。本文基于势流理论,发展了适用于混合边界条件的二维轴对称边界元数值计算程序,在此基础上分析了稳态及非稳态尾空泡流场,获得了不同尾空泡状态对上游物面压力的影响规律,说明了尾空泡瞬态收缩过程对上游航行体物面压力的扰动机理,基于数值计算结合实验数据说明了压力扰动的衰减规律。
【机 构】
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北京宇航系统工程研究所,中国运载火箭技术研究院
【基金项目】
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装发部共用技术项目(41406040402),自然科学基金项目(U20B2005)。
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航行体尾空泡状态及演化会对上游流场产生干扰,进而对航行体流体动力特性产生影响。本文基于势流理论,发展了适用于混合边界条件的二维轴对称边界元数值计算程序,在此基础上分析了稳态及非稳态尾空泡流场,获得了不同尾空泡状态对上游物面压力的影响规律,说明了尾空泡瞬态收缩过程对上游航行体物面压力的扰动机理,基于数值计算结合实验数据说明了压力扰动的衰减规律。
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