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为了有效缓解、治理快速路的交通拥堵现状,提高公众出行的安全感和幸福感,从交通智能化管控和交通组织优化两个角度出发,提出自适应控制的智慧化匝道管控系统、车道收窄匝道处交替通行、主辅道交织区域较长匝道处简化组织三项交通拥堵治理方案,并对方案实施后的效果进行数据分析。结果表明,各方案均可缓解交通拥堵,提高快速路主路的通行速度。以期为其他城市快速路交通拥堵治理提供有益参考。