俗话说的好：千里之行始于足下。而作为农业机械车辆的“脚”，轮胎对于农业机械安全可是起着至关重要的作用，因此轮胎的养护就显得尤为重要。实际使用中很多农机手喜欢自己动手检查，但是有时苦于没有经验而无从下手。而对于轮胎的自检来说并不难，检查的目的也很明确，掌握爱车轮胎的现状，判断是否需要更换即可。此文就教给农机手关于轮胎的简单自检方法。
　　1.老化严重
　　观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路，如果普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重。此时虽然行驶公里数不长或是使用时间不久，但是仍然需要及时更换。否则老化的轮胎由于胎壁强度减弱，在机械运用过程中由于温度上升容易发生爆胎危险。
　　2.磨损严重
　　每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识，这个标识厚度大约2mm（准确值1.6mm）。专业的轮胎店建议，轮胎厚度磨损至距离极限标志有两个极限标志高度时（也就是3.2mm），应当频繁检查，有条件建议进行更换。
　　3.起包变形
　　轮胎出现起包变形是一件很危险的事情，如果发现起包变形的情况，最好第一时间去农机维修站点进行检查处理，一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶极有可能发生爆胎。
　　4.频繁补胎
　　对于轮胎被扎，很多农机手并不太在意，路边修理铺就可以修补。不过如果同一轮胎屡次被扎，能否频繁的补胎呢？据专业人员介绍：1～2次的补胎不会影响轮胎的使用，但是超过3次之后，出于安全的考虑就建议更换轮胎了。因为当使用时，轮胎内温度升高，损伤过多虽已弥补，但是仍然会增加危险几率。
　　5.胎壁被扎
　　道轮胎最怕胎壁受伤，很多人认为如果胎壁被扎则要立刻更换轮胎。其实这个说法并不严谨，胎壁被扎的确比胎面受伤更危险，不过也不是所有的侧面损伤都需要更换轮胎，每个轮胎的胎壁都有相关标识和型号，如果受损处位于标识下侧靠近轮毂边缘，此时轮胎必须更换，因为此处钢丝强度很弱，并且修补后在装胎过程中此处必然会受到挤压变形，很难保证修补效果。如果标识处或靠外受损，还有补救的机会。