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为适应港口大型化深水化的发展，实现适用于-20- -30m水深海域的导管架式集装箱码头结构的位移和极限承载力计算分析和选型研究，通过分析结构内力和变形特征，对结构进行层间高度、去掉横撑、增加斜撑横截面厚度（外径或内径不变）和面积（厚度不变且增大半径）等一系列调整，比较分析不同调整方案对结构总体刚度及其极限承载力的影响．结果表明，从上往下增大导管架层间高度有利于提高结构总体刚度；去掉横撑对结构的总体刚度影响不大；在耗钢量相等的情况下，增大截面面积的方案对总体刚度的提高最大，但对极限承载力的提高不及增大截面厚