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在深入研究山区高桥墩-桩基结构体系屈曲机理的基础上，结合其工程特点，首先建立符合其工程特性的力学计算模型，引进突变理论与能量法原理，通过确定山区高桥墩-桩基结构体系的势函数和分叉集方程，建立山区高桥墩-桩基结构体系稳定性分析的尖点突变模型；然后通过分析山区高桥墩-桩基结构体系失稳条件，导出了高桥墩-桩基结构体系极限破坏荷载及其相应的墩顶水平位移计算公式；最后结合室内模型试验结果，对理论计算结果进行了对比分析。结果表明：试验结果与理论计算结果吻合较好，验证了该方法的合理性与可行性。