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加热型沥青路面防冰效果通常受路面结构组合、加热层温度以及外界环境条件的影响，并可用路表温度作为融雪化冰的控制指标。采用有限元数值分析方法，探讨了路表温度与结构层厚度、热夹层温度、环境温度以及对流系数的相关关系，构建了热稳态沥青路面路表温度预估模型。结果表明：对流系数与道路面层厚度是影响热夹层条件下沥青路面路表温度的主要因素，加热层温度与环境温度是次要因素；沥青路面路表温度预估模型显著性明显，模型系数置信概率较高，温度预测值与计算值之间误差较小，模型预估精度良好。研究成果为低温地区加热型沥青路面防冰控制策略