【摘 要】
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针对桥区水域船舶通航风险评估中,蒙特卡洛仿真收敛速度慢的缺点,在风险概率成对数正态分布的前提下,采用马尔科夫链建立风险评估模型。将桥区水域船舶通航风险划分为三种状
【机 构】
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上海海事大学商船学院,上海海事大学交通运输学院,上海海事大学海洋科学与工程学院
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针对桥区水域船舶通航风险评估中,蒙特卡洛仿真收敛速度慢的缺点,在风险概率成对数正态分布的前提下,采用马尔科夫链建立风险评估模型。将桥区水域船舶通航风险划分为三种状态,利用历史数据以及蒙特卡洛仿真数据统计获得状态转移矩阵,结合当前船舶航行状态,快速求解未来一段时间内的状态转移概率,实现了风险的快速评估。算例结果表明：三种状态的平稳状态概率为39.07%,59.43%,1.5%,转移概率求解误差率为1.24%,1.06%,16.84%,求解时间仅为0.053秒。船舶驾驶员可利用该模型进行实时评估,以降低桥区水
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