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所介绍的新型铸造起重机,主起升机构采用两套独立的传动系统,采用了带棘轮棘爪的三支点减速器。该减速器具有齿轮啮合精度高、承载能力大、寿命长、重量轻和安装方便等优点。起重机桥架主梁为偏轨薄壁大箱形断面,小车轨道处上盖板和腹板的连接采用了轧制T形钢,可避免小车轮压作用引起的角焊缝疲劳损坏。司机室为薄板冲压结构,重量轻,刚性好。