【摘 要】
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成都-达州-万州高速铁路(成达万高铁)明月山至峨层山区段穿越我国西南川东平行岭谷低山区,区域内重大经济据点、不良地质、环境敏感区域、重大厂矿企业、地下管线等因素严重
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成都-达州-万州高速铁路(成达万高铁)明月山至峨层山区段穿越我国西南川东平行岭谷低山区,区域内重大经济据点、不良地质、环境敏感区域、重大厂矿企业、地下管线等因素严重制约铁路线路走向。为此,首先结合开江南站位和采空区通道确定线路的整体走向方案;然后结合工程投资、不良地质、环境敏感区域、工程可实施性等因素,确定线路的局部走向方案;最后,在局部方案的基础上,进一步对线路走向进行优化。研究表明:线路穿越杨家湾采空区通道后,经梓铜观村南侧,于开江县城南侧设开江南站方案安全性和经济性较高,工程可实施性较强,予以推荐。
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