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<正> 模拟汽车的正面碰撞事故,长期以来一直采用汽车以50km/h的速度撞到一个不变形的平面壁障上的方法,该平面壁障垂直于汽车运动的轨迹。虽然这种情况在实际碰撞中只占3％～5％,但是,由于这种条件比较容易模拟和重复,而且不要求很高的技术水平,所以人们还是选择了这种方法。然而,这种方法没有把对汽车结构安全程度的评价指标和对人体允许的撞击安全影响直接联系起来。