【摘 要】
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为解决充气轮胎爆胎的问题，提高车辆防刺破及越野路面的行驶性能，对非充气结构机械弹性车轮径向刚度特性及影响因素进行研究。建立了机械弹性车轮非线性有限元模型，并通过负荷特
【基金项目】
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总装探索研究项目(NHA13002);江苏省普通高校研究生科研创新计划项目;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(CXLX13_145)
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为解决充气轮胎爆胎的问题，提高车辆防刺破及越野路面的行驶性能，对非充气结构机械弹性车轮径向刚度特性及影响因素进行研究。建立了机械弹性车轮非线性有限元模型，并通过负荷特性试验验证了模型的有效性；分析了使用条件和车轮结构等因素对机械弹性车轮径向刚度的影响，揭示了地面约束、材料、垂直载荷及力矩对车轮固有频率和振型的影响规律，为机械弹性车轮结构及整车动力学特性优化提供了参考。
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