【摘 要】
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<正>交通运输部:公路客运不存在一票难求与铁路运力紧张、火车票一票难求相比,春运中,我国每天有84万辆客运汽车奔跑在公路线上,日发260万个班车。虽然公路客运运送了超过30
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<正>交通运输部:公路客运不存在一票难求与铁路运力紧张、火车票一票难求相比,春运中,我国每天有84万辆客运汽车奔跑在公路线上,日发260万个班车。虽然公路客运运送了超过30亿人次的客流,占春运总客流的90%多,但因为运力足,不存在买票难、走不了的问题,所以公路春运从来不是公众关注的焦点。"不让司机疲劳驾驶,是避免大巴出事故的治本措施。"交通运输部新闻发言人何建中介绍,交通运输部联合公安部自2013年1月20日起,在13个春运重点省份开展接驳运输试点,参加试点的大巴车约占本省客车总量的10%。长途大巴在23点至凌晨两点,或换驾驶员接着开,或换新驾驶员驾新车继续开。选择参加的试点企业必须是安全运
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